由网友 鑫财经 提供的答案：
这是个有意思的话题,我想这更多的是情绪原因和心理原因。
情绪原因
一提到油价,就不得不提到两桶油,作为国内成品油的两大供应商,我想说他们占据了95%以上的市场我想应该没什么人反对,所以车主们对油价的情绪很自然的转移到了它们身上,再加上它们的某些表现比如明明很赚钱却说自己亏,车主对他们的情绪就更大了。
所以有了新的竞争者,一些车主就自然成为拥簇,不单单是因为降价。
心理原因
这里我讲两个故事吧。
第一个,我的第一辆车是在北京买的,那时一个朋友告诉我,学校旁边有家中化道达尔加油站,油价便宜油品还好,我觉得是心理作用,这就跟我们觉得在某些加油站加油跑的公里数更多一样。
第二个,很多人尤其是4s店会说,本来我们的车出厂时设定10000公里一保养,但是由于国内的油品比国外差,所以8000公里就应该保养,所以我认为可能不只是心理左右,有很多人还是会觉得外资加油站的油品比较好。
所以我想,这就是为什么外资加油站油价已经和两桐油油价持平,还是有人多人排队加油的原因。
由网友 幸福时光58106 提供的答案：
最主要是国内两桶油是得了便宜还不卖乖,天天在说亏损,弄得像自己是个大善人似的。到外资加油站加油主要是对两桶油的不满的一种表现,这也是给一些央企国企的一种警示,不要把百姓当傻子,请回到为人民服务中来。央企和国企才是为人民服务的领头羊。
由网友 奇葩财经说 提供的答案：
这个很好理解啊,要换做我我也是愿意去外资加油站加油,哪怕它现在和国内三桶油的加油站油价基本持平,因为不管油价怎么涨,三桶油还是天天哭着喊着亏损,为了爱国我也不愿意在你们那里加,我去加外资的亏死他们；再说外资加油站的油还是要比三桶油稍微便宜一些的,我去他们那里加油岂不是更亏死他们,大家说是不是这个理？
再者说,外资加油站的油价虽然上调了,但是充值优惠力度非常大,举个例子,你在中石化买个2000元以上的加油卡,只会多送你70元；而你要是在外资加油站办个3000元的加油卡,里面甚至有将近3400元的消费额度,算起来每升汽油所需花费相比国内加油站要降低了不止一点点,而且搞活动时甚至加送油或者面,我自己切身享受过这些福利,说实话我宁愿排队也愿意去外资加油站加油,因为我切切实实享受到了优惠！
当然,要指望外资加油站对国内加油站的油价形成冲击,目前来看是非常不显示的事情。因为外资加油站在国内只有2800余家,占国内加油站总数的3%左右,基本不会对国内油价造成有利的冲击,所以指望油价下跌是不太靠谱的事情。对于普通群众的我们来说,哪里优惠去哪里,一点毛病没有,再加上三桶油天天喊着亏损的"惺惺作态",不优惠我们也更倾向于去外资加油站加油,不是不爱国、而是这和爱不爱国没有一毛钱的关系！
由网友 金十数据 提供的答案：
这种局面还得多亏"两桶油"自己。以往,油价非常高的时候,"两桶油"老喊年年亏损。可以说,民众加得越多,"两桶油"亏得也越多,车主们自然不想让它们"亏损严重",也就选择光顾外资加油站。
1、油价爱跟涨不跟跌,油站服务态度跟不上
事实上,民众有这样的心态和行为,是因为"两桶油"借着高油价和垄断地位,赚得盆满钵满还不承认,着实让民众难以信服。还有网友调侃,国际油价涨,国内油价跌,国际油价跌,国内油价不跟,虽然这是个调侃的段子,但也足以反映车主们对"两桶油"的不满,自然就选择外资加油站了。
另外,相比"两桶油",外资加油站的服务态度更好。一般来说,花同样的钱,或者多花的钱在可接受范围之内,大部分人都愿意去服务态度更好的地方,而"两桶油"仅把自己当作加油站,没做到服务业的很多基本要求。而且,"两桶油"连附加服务、积分等回馈用户的活动都不弄,只是偶尔举办一些不实用、价格高的换购,消费者能满意？
2、服务多样化,满足吃饭、购物、汽车美容等等
值得一提的是,随着民众用车需求越来越多样化,大家对于加油站的需求不再只是加油走人,而是希望还能获得多样化和个性化服务,这往往是外资加油站最擅长的优势,也深得大家喜欢。
其实,外资加油站在国外通过加油赚得都是薄利,更多通过增值服务收费,例如提供购物、餐饮、车辆美容等。在英国、澳大利亚等国家的加油站,有近40~50%的利润来源于加油站便利店的零售业务,而在中国,这一比例还不高。
3、品牌服务感强,深得消费者的心
与中资加油站不同,外资加油站最大的区别是打品牌打服务,通过提高服务,综合降低管理成本,也是外资加油站高效运营的手段。壳牌中国零售业务总裁陈翠薇此前在接受媒体采访时介绍,针对中国消费升级的需求,壳牌石油将会在中国的加油站提供一站式汽车服务,加油或者便利店,汽车美容、修理服务。
外资加油站的优点多多,确实让消费增添好感不少,但是外资加油站要想和"两桶油"一争高下几乎是不可能。目前,我国加油站超过10万座,其中,"两桶油"旗下的加油站占了5万座,而外资加油站包括合资和独立的才4200座。
而且,国内外资加油站所销售的汽柴油有80%以上由两桶油提供,这意味着外资加油站也难在价格上比拼。不得不说,现实生活中绝大多数的车主还是得去中资加油站,去外资加油站排队的只能是一小部分群体。
由网友 水墨车事 提供的答案：
三桶油天天喊亏损,卖的越多亏得越多。所以很多人抱着让外资加油站亏损的态度,去外资加油站加油!当然这只是一个笑话而已!最近外资加油站非常火,开业前三天促销力度更是空前,收获了满满的人气!
但是三天后油价恢复正常,还有车辆排队去加油,说明什么问题?说明我们的石油石化在某方面肯定不如人家做的好!成品油市场很开放后,竞争更加激烈!其中三个主导性因素决定谁卖的更好:服务质量、油品质量、附加服务!这几方面恰恰是石油石化不擅长的地方!
第一就是服务质量,大家在石油石化加油都会有体会!至于质量肯定没的说,但是数量有没有猫腻?懂得自然懂。而附加服务、积分什么的基本没有。偶尔搞一些换购,都是一些不实用,价格奇高的产品。摆在那里几乎也是无人问津!不知道为什么就不能从赚的钱里面拿出一小丢丢来真心的回馈一下消费者!
当一个可以保证油品质量、服务水准高、真心回馈顾客的加油站开业后,生意可能不好吗？攻城时,谁扶的梯子?
由网友 孟可的思想空间 提供的答案：
外资加油站会排队加油？
我看这也只是外资加油站促销那几天,人们才会开车去排队加油吧？过不了几天,去外资加油站的人就会大幅减少。
人们为什么会去外资加油站排队加油？只是因为便宜罢了。但是外资的加油站也便宜不了几天,那只能是开业的短暂促销行为。天天赔钱那么卖,谁敢抗不起。
我市就有一个中化的加油站,比别的加油站坚持低1元钱。当时那排队的车辆把非机动车道都堵了。结果坚持了1个月就价格恢复正常了。
有人认为外资的加油站的油品质量会更好。这纯属是心理作用。外资加油站的油也是从中石油和中石化的渠道进货的。油品根本就没有任何区别。再加上外资加油站的油价恢复正常,最终去外资加油站加油的人必然会大幅减少。因为加油的消费者一般都是就近加油的。只有外资加油站的附近或路过的车辆才会到外资加油站来加油。其它的车辆绝不会舍近求远到外资加油站来加同样的价格与质量的汽柴油。
石油是国家战略物质,相当长的一段时间内是不可能完全开放的。
有的人会说外资的加油站服务更到位。但是对于大多数的车主来说油价便宜才是硬道理。外资加油站的服务质量需要很久的时间才能慢慢真正的显示出其效力。
由网友 带花的仙人球 提供的答案：
一,外资油站服务好。你瞧两桶油那加油站,售油员那脸跟长白山似的,动作慢的跟半身不随似的。
二,外资油站份量足。网上报道多少起了,有"两桶油"加油站,表上显示增数,枪里不见出油。虽然自己没遇上过,但它那表有没有准,心里总犯嘀咕。
三,外资油站更讲信誉,油品质量让人放心。
四,"两桶油"的加油站都说赔钱,想为"两桶油"减亏做点贡献😂
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