由网友 猫头军师程达尤金 提供的答案：
因为遇到了不可克服的困难。
5G,包括以后的6G,7G等技术,如果继续走增加传输速度的老路,比如提供若干个Gbps的速率,那么只能往更高的射频频率上走。
到更高射频频率的问题是能量衰减得太快,覆盖范围从4G的公里级下降到百米级。那么基站的密度必然提高好多倍,运营成本当然也高了。问题是,在这个百米范围内有谁需要用到若干Gbps的流量？就算有,是不是持续不断的？
所以说,这就是死结。不管设备商和运营商如何编故事,包括无人驾驶等,都找不到让人信服的前途,也走不下去。
现实就是,移动公司已经建了很多5G基站,但大部分都在闲置。在流量不高的时候必须关闭,不然连电费都赚不回来。
大概,5G等技术,最终只能作为现在技术的一个补充,不太会大规模应用。
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展现量不小了。补充说明一下。
我曾经在某排头的设备商做过十年左右的研发,对通信基站的核心有一定的认识。评价一个基站有很多指标,对运营商来讲,最关键的大约有信号带宽,灵敏度,稳定性,能耗。前三个都有具体的协议要求,能耗提现的运营成本。
在1到3G时代,用户对信息速率的追求是供不应求的,基站也稀疏,能耗指标就无关紧要,最多稍微提高一点话费就解决了。2G基站的耗电大概几千瓦。
到了4G,供需基本平衡,基站密度也大,能耗问题很突出了。华为的核心之一就是通过x技术大大降低了能耗。50~60%的功放效率保证了能耗不太大,运营商还有钱可赚。
到了5G,由原来的一个大功放变成了MIMO结构的数十个微型功放,x技术就失灵了,功放不再省电。财大气粗的移动公司也用不起了,最大的赢家变成了电网公司。
由网友 绥绥七安 提供的答案：
作为宣传手段,让各大运营商都挂上斗大的5G标识。
为了提高运营商业绩,5G提供了尿崩一样的流量消耗速度。
为了拉动国内基础建设,5G基站相比较4G基站,有效的提高了耗电量,并成功的降低了覆盖范围。
为了提高5G的用户体验,各大运营商在保持了4G时代资费的同时,大幅度削减了4G的网速。
在工业技术使用层面,5G已经做到了和4G完全相同的应用场景,完美的实现了无缝对接。
为了避免出现"网络沉迷"现象,各大运营商在5G网络上不约而同的采取了"间歇性高延迟"和"瞬间断流"的方法,力求彻底杜绝此类现象。
由网友 清心泉流 提供的答案：
我的手机开通了5G网络,在使用中发现,并不比4G网络快,其喧传的秒传性能并没有体现出来,相反地每天下午二点至五间之间网速慢的蜗牛似的,连个打开个网页都得几分钟,慢得有点㤢闷了,有人会说也可能是手机的原因,可我的手机是Vivo的最新款,不知道这些经营商在干什么,是不是中午喝多了,脑子不太清醒的原因,真的无语了！
由网友 一壸浊酒喜相逢 提供的答案：
现在所用的5G是美国所谓的5G技术,是一个不成熟的5G标准,并非华为开发的5G标准专利,因华为的5G过于先进,造成了美国的恐慌,集全美国家之力打压华为,现在华为无芯可用,举步维艰！而现今市场上所谓的5G手机,是高通等公司的,不成熟,是伪5G,也可称为4G+。所以,现市场上的5G手机运行速度与4G的速度差不多。
由网友 独寻黄叶路 提供的答案：
主要是三大运营商炒的。他们以营利为目的,大造声势,大造广告。使用各种各样的方法,甚至有恐吓之嫌,千方百计的让客户升级。不过,亿万用户虽然不懂深奥的技术,但是浅显的道理都清楚：小马拉大车不干！现在是黔驴技穷,暂时媳火,再考虑用其他方法对对付客户。
由网友 uread 提供的答案：
与4g相比,5G网络有许多优点,而且在5G网络的研发上,我国占领了先机,5G网络曾经红火过一时。但从后续的发展来看,5G的应用没有跟上,于是渐渐淡出人们视线。
5G网络的最大优点在于,一是超高速率,理论最高可实现10 GB每秒的峰值速率。二是低延迟,5G的延迟可以低到一毫秒,仅相当于4g网络的1/10,可以广泛应用于自动化控制领域。第三个是超大数量用户连接5G网络,每平方公里可以连接100万个用户,与4g相比,用户容量可以大大增加。
5G带来的好处是实实在在的,但为什么5G最终没有如大家所愿的那样发展起来呢？
其实这可以从两方面来讲。
一个是普通用户方面,我们关心的是连接速率,但目前所有的手机应用,4g网络完全可以做到得心应手,市场上并没有出现只有5G网络才能使用的应用。对于普通用户,4g网络完全能够满足我们目前的要求。
另外一个方面是物联网应用,这本来就是5G网络产生的根本原因。比如,在智能驾驶方面,各种传感器要通过移动网络获取数据,5G网络的高连接速率和低延迟率,正好满足这个要求。但在现实生活中,无人驾驶虽然在实验中取得了很大的进展,但由于政策等的限制并未大量使用,真正走入我们日常生活中。当然,这只是物联网应用中的一个很小的方面。
总的来说,5G网络是个好东西,只不过目前市场应用,无法赶上5G网络的发展,但假以时日,5G网络必定会成为我们生活中不可或缺的一部分。
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