以前没有导航怎么跑长途的?_以前没有导航怎么跑高速

由网友 文行天下123 提供的答案：

我是一名七零后老司机,说这个我有发言权。本人从开货车开始,小货车,大货车,出租车都开过,我九二年开始跑长途的时候,是没有手机导航的,并且,家里也没有电话,车上也没有手机,电话和手机,那都是大款才有的东西,记得有一年,我去南京送货,好几天不能卸车,往家里报平安,还得从卸车单位,打电话到汽车总站,让汽车总站的同学告诉家里人。那么有人要问了,以前没有导航,汽车驾驶员是怎么跑长途的？其实,这里有几个诀窍,第一,嘴巴要甜,脸皮要厚,不认识路不要紧,鼻子下面不是还有嘴巴吗？咱问呀！但是问路也得注意,尽量问开车的同志,或者交警同志,如果问到地痞,就可能拿一笔问路钱,我在天津就遇到一回,在天津外环线去北京,傍晚,迷路了,遇到一个骑自行车的男子,赶紧拦下问问,那哥们很热情,拿出纸和笔,很详细的告诉你咋走,完事以后,和我要了五十元,那是九三年的事,五十元,不得顶现在五百吗,当时,我想打他的心都有,不过,人在外地,有那个心没那个胆,想想也不值当,赶紧掏五十元走人…第二,跑长途的车上,必须备一个中国地图册,想到哪里,就在地图上找出来,看看途径那个县市,按照比例尺,用线头量一下路程,这样,路程多远,下一站小先去哪里,大体也有个数,看路标,问路时也容易。第三,出发后,要牢牢记住走过的路,为回来做准备,经常跑长途的老司机,在这方面都不差,我有一次去上海,来回几千公里,就是一去的时候,问了几次路,回来就不用问了,从哪里拐弯,从哪个城市去那个城市,下一个路口标志是什么,我都记得明明白白！这里面也是有窍门的,车辆直行的时候你不用管,什么时候拐弯,你要记好了,比如有一个路标,有一颗大树,有一个比较特殊的建筑物…只要记住拐弯的地方,就不会迷路了…总之,对于一个开车多年的老司机来说,有没有导航,都能完成运输任务,唯一的不同是,开着导航更加安逸,最起码不用问路…

由网友 远方青云 提供的答案：

这个问题不打算长篇大论的回答,答案其实很简单。

在有手机导航之前的年代,车没那么多,路也没那么多,想去哪里,跨省就看全国地图,不跨省就看全省地图,搞清楚东南西北,规划好走哪一条路,记住在哪里要转道到哪里要拐弯,直接就出发,路上看着交通指示牌走,基本不会迷路。

现在车多了,路也多了,很多时候靠指示牌未必能准确去到目的地,而且现在车流量那么大,加上习惯依赖导航,所以现在基本都是靠导航了。话说回来,科技发达不就是为了方便生活吗？

由网友 刘丙润 提供的答案：

老家的亲戚就是跑长途的,这件事情我非常有发言权。

亲戚就曾经告诉过我出门在外那个时候没有导航用的是一种神器,只要有了这个东西就能够准确地定位到你所需要到达的目的地。

这还真不是我亲戚吹牛,按我亲戚的说法他跑长途已经跑了将近30年了,也就是最近这10来年的时间才开始有手机导航或者电子导航。

在早些年的时候压根就没有导航,走南闯北,不能说大江南北全都去过,但也差不多了,光跨越的省份就有10个之多。

而这中间竟然没有一次迷路,也没有一次延期把货物送到,主要原因就是因为以下几个神器。

其中最后一个神器才是关键。

第1点,拿着纸笔去问路人。

你没有看错,第1个神器就是这么简单,也是这么无厘头。

当时我亲戚就说了："你鼻孔下面两个喘气的东西是什么？是你的嘴巴对不对？你的嘴巴闲着没事的时候不去问别人,难不成还留在家里面自己喘气,跑到一个地方迷路了,当然需要找到路人,然后让路人告诉你去某一个目的地究竟该怎么走。"

一定要注意,必须在白天的时候跑车,如果在晚上的时候就算碰到了路人,那个时候你问人家这个地方怎么走,人家也未必能回答你。

当时我亲戚出门的时候随身携带着纸笔,走到一个地方,如果实在不认得路就随便找几个人,而且绝对不能找年轻人,年轻人他们那个时候也没有跑过太远的地方。

要不然就找当地的一些老大爷或者老头找到这些老头聊个天,给人家递一根烟,老头就会非常热心地给你说这条路应该怎么走,往前走多少里地就能到某一个路口的交叉口,到了这个交叉口之后再往左走,或者再往右走。

亲戚说了那个时候的公路没有现在那么多,也没有那么发达,就那么几条主干路,顺着其中一条主干路一直往前走就行,心里面能估摸着一个差不多,反正很难迷路。

第2点,路边的指示牌。

说一句该说不说的,现在路边的指示牌基本上没什么用了,大家开车的时候听车里面的导航的声音就足够了,路边的指示牌就算是有用,用处也没有那么大。

除非是一些特殊情况或者一些紧急情况,再或者这条路是刚刚修建的,然后路边的指示牌的信息还没有录入到语音系统当中,这种情况之下需要看指示牌,大多数情况之下就已经不需要看指示牌了。

那有人就纳闷了,为什么已经不太需要看路边的指示牌了？还是有那么多的指示牌？这些指示牌的作用是给谁看的？

你有没有想过一种情况,那就是在之前的时候,没有各种各样的通讯设备,手机也不是智能手机,就是那种常见的诺基亚手机,或者其他的老式手机,除了拨打电话之外什么功能都用不了。

这种情况之下我从一个地方出发到另外一个地方,怎么能够到达呢？看的就是路边的指示牌。

路边指示牌它会分出左右前后这几条路来明确标识,从这个地方到达另外一个地方需要多少公里,然后应该怎样走？有哪几条交叉路口？

其实大家尤其是年轻人看路边的指示牌的时候,可能看到一脸懵圈,根本不知道这个指示牌是什么意思,也不知道这个指示牌该怎样走怎样触发。

但如果让一个老司机过来,尤其是我那个亲戚走南闯北这么多年了,什么样的指示牌都见过。

我那个亲戚就曾经说过,哪怕路边没有任何一个人,只要路边的指示牌没有任何亏损或者没有任何的错误,自己就可以凭着这些指示牌跑到任何一个地方去。

当然不得不承认亲戚可能吹了点小牛,但仔细想想的确是的确是有可能的。

因为有一次我出门的时候手机没电了,当时给我紧张得不行,我也是凭借着路边的指示牌到达了一个地方,这个地方和我印象当中的地方差不了太多,然后再问一些周边的人,看看这个地方应该怎样走,然后拐了几个弯也就到达目的地了。

路边的指示牌它不能够给你指示一个精准的距离,但是能够给你指示一个大致距离和大致方向,这些大数据这个大的方向最起码不会让你跑丢了。

第3点,各个地方的公路图。

这种东西我小的时候见过,但是我只见过我们市区的公路图,其实所谓的市区的公路图,你就可以理解为是一个比较经典化的市区地图。

比如我所在的这个市区从一个点到另外一个点之间的直线距离是多少,然后应该怎样去走,各种各样的公路公交车以及火车轨迹全部给标记的清清楚楚。

如果你想从这个地方到达另一个地方,你只需要按照以下的节奏或者按照以下的步骤去走,就一定能够到达目的地。

那除了这个市区的之外,还会有周边市区的,甚至是一个省的地图都会有。

其实这个地图如果单看的话没有太大意义,因为单看地图,根本不知道自己在哪,需要结合周边能够看到的指示牌或者一些特殊标记,以此来作为一个定位点,然后根据这个定位点来确定自己现在的距离,然后再根据上北下南 左西右东的口诀来确定自己应该往哪个方向去走。

第4点,老天爷赏饭吃。

其实相对而言这一点才是最关键的,我说一句不太夸张的话,前一段时间我去我们市区。

去市区的时候,我就说了,司机师傅我要去某一个地方。

当时坐的是出租车,出租车往相反的方向去拉我,但是我心里想不对啊,咱们不是往东走吗？怎么感觉在往西走啊。

说完这句话之后,司机师傅一下子蒙圈了,他给我说："小伙子,你可别逗我玩,咱们这个地方就是在往东走啊,后来我拿出手机掏出指南针,他一看才知道原来真的是在往东走。"

这个事其实还是有点无厘头的,因为我只要一到大城市就立刻转向,分不清东西南北,甚至有的时候,连一些具体方位都有点不太清楚,只能依托于太阳东升西落来辨别方向。

而对于早些年的那些货车司机来说,不管到了任何一个地方分辨东西南北就是基本功,如果连东西南北都分辨不了的话,那么这碗饭都没法吃。

在之前没有地图的时候,可以说司机对于方向的敏感度或者对于方向的认知度,那简直是超乎想象的。

司机师傅随便指导一个方向就能够确定这个方向是东南西北当中的任意一个方向,也能够确定自己当下的地点距离,目的地有多远,甚至都可以直接估算出来。

简单来讲的话,那个时候的司机师傅虽然不全都是地理老师,但最起码地理知识是绝对有的,而且只多不少。

第5点,做一点补充。

我的一个亲戚也曾经说过,现在跑长途和之前跑长途不一样了,之前跑长途那才是真的辛苦,辛苦到什么程度？

这一条路如果是单向路的话,必须得时刻记着方向,记住各个地方的标记,是怎么把车开到那边去的,就要怎样把车给开回来,这是非常需要考验记忆力的。

但像现在的货车司机,比如说我的舅舅就在一个大城市里面当货车司机小日子过得还行,一个月下来也能够赚个1万块钱左右,但赚的是辛苦活,一天最起码得工作12个小时甚至12个小时以上。

先不说这个行业辛苦不辛苦,那最起码这个行业的利润摆在这里了,倒也能说得过去。

但是我这个亲戚就说了,他从来不用问路,也不用记方向。每天只需要打开导航,三个导航一比较,哪个导航说得靠谱就走哪个导航,有的时候三个导航都差不多,那就随便挑一个直接就走了。

到了任何一个地方,只需要保证手机有网、保证手机有电,给手机充了话费,基本上就万事俱备了。

所以我那位亲戚在跑长途的时候从来不会考虑方向问题,而是在自己的车里面最起码储存三个充电宝,到一个地方吃饭那三个充电宝必须同时充电,把充电宝里面的电给充满了。

现在的货车司机又比早几年的货车司机不知道享福享了多少。

由网友 杨柳飘飘御东风 提供的答案：

首先是以前铺装公路少,岔路少,高速公路更少。只要有个大方向,顺着大路跑就是了,判断的依据：干道级别越高路面越好越宽,跨省越县一定要顺主干道跑。其次,参照路牌,对照神器：全国公路交通图,大不了停下车来再问问当地老乡走到啥地方了。要想跑长途,全国公路交通图一书随车必备。最后,就是老司机自己的行车经验了

由网友 运筹帷幄梦想ku 提供的答案：

我记得我爸以前开车也是没有导航直接就上路的。他是怎么跑的呢？

首先要准备一张地图,出发前先规划好自己的路线,然后跟着制定的路线走就可以了。

如果到了那些无名路,又或者是实际路况跟地图的不同走错路了怎么办呢？

我记得我爸经常跟我们三姐弟说,路在嘴边,如果你去的地方你不知道怎么走,不用着急,停下来,问一下人,路在嘴边,肯定有人知道的。

以前没有导航跑长途是挺麻烦的,虽然会提前看地图规划自己的行进路线,但是实际路况可能跟地图的有很大的出入啊！所以,问路就显得特别重要了。

现在科技发达了,有了导航,一部手机就能去任何想去的地方,连问路都可以省了。不过我爸还是不会用导航,因为他学不会,他依然是靠自己的记忆和问路解决自己的问题。

由网友 小五姑娘ing 提供的答案：

我大伯年轻时跑过长途,他是怎么知道路呢。

第一,公路交通地图不能漏,每次出发前先看下地图路线,确保大方向没错。

第二,参照路上指示牌。

第三,嘴巴要甜,遇到岔路不知往哪了,如有老乡路过,便要准备一支烟来问路了。

当然,以前的公路也少,跑一个城市的也就那两三条路,比较少走岔的。

一般快到目的地,路又不太好找时,老板还会派人来接。

由网友 吴姥爷 提供的答案：

作为一个老司机,我可最有发言权了。

过去跑车当然没有导航了,出门跑长途怎么办？看地图。

过去特别是货车上,一大本全国各地地图是一个不可缺少的,没有那本纸质地图没去过的地方你是特别是不方便的。

知道目的地以后,首先就是要翻看地图,做到心中有数,然后把途径的一些重要的需要变换方向的地方用笔画在一张纸上,这样就比较方便一点了,等到了一些比较细致的地方就翻看地图了。

还有,就是要心细,每到叉路比较多的地方,就勤动嘴,多问行人。这样就不会错了。

由网友 清风徐来S 提供的答案：

这个问题我回答很专业,不要说太远的事吧,就说2000年之后的十年,地点以珠三角为列,那个时候道路很简单,看路牌大方向不会迷路,然后小地方问路,那个时候人很热情,基本没有问不到的地方,现在不同,人与人之间戒备心理太重,而且就算知道你不是坏人,也不愿意帮人,那个时候我记得好多人热情到你不好意思,我记得那个时候我最喜欢问摩的,他们回答很专业也很热情,而且珠三角每个角落都有摩的司机,而且停车问路不怕被电子眼抄牌,随便停,不会抄牌也不会造成路面堵车,你现在停一下试试,还有走错了就地调头,现在走错了可能就是一个钟的时间,简单就说这些吧！