由网友 愉悦的小猫x9 提供的答案：
火车到终点站后。停在车库里呀。
别看火车长,人家也有长长的车库,由车辆段管理。车到终点站后。由机车牵引将车厢送到车库。然后机车回机务段。
车辆进入车库后,车辆段的工作人员,就忙活开了,检查整修车辆,直至完好。
由网友 火车天下 提供的答案：
旅客列车到终点站下完旅客后,如果这趟车马上就要载客返回终点站,那么只在站台停靠即可。如果列车在终点站停留的时间比较长,那么列车员会下车去车站的行车公寓休息,客车会拉到车站附近的整备所进行整备。旅客列车如果到达的终点站是该趟客车配属地,那么列车是必定要入库整备的,工作人员要检查列车走行部是否正常。如果列车到达的终点站不是客车配属地,但只要停留时间长一般也要入库,因为有些车站比较繁忙,到发线及站台数量有限。动车组列车夜间是进动车所进行整备,当然有些跑短途的动车一天要跑几个来回甚至多个来回,每天晚上最后一班跑了入库。有些客车整备所就在车站旁边,有些离车站有点距离,这个要看铁路自己的规划,机务段以及客车整备所、动车所的设置要考虑铁路的情况,也要考虑当地的地形以及城市的规划布局。
由网友 小土豆15 提供的答案：
铁路机车有着严格的运行程序,一般列车到达目的站后,有人员对该车运行进行例行检查,如不到"轴检"或"段检"则进行各类"物资"补充（水、油、食品等等）及清扫车厢后返回。如已到"轴检"期则到指定地点对列车进行保养。
由网友 夏雨风7e4A 提供的答案：
以前有一邻居是铁路员工,家属每年都有几张观光票。
火车终点站是火车停歇、维修的大站,后勤和维修都是做到一丝不苟的检查,要确保万无一失后,全部合格才可以出行。
列车员通常是跑一个来回。某次到老家,车上一年轻女列车员说到了终点站休息一、二天；列车要大修。然后再返回,休息二、三天。都是有计划按部就班的。
火车跑得快,全靠车头带。火车头自然是全车的最主要部位,司机和火车头的安检尤为重要。
火车到站后,有时火车头单独脱离车厢,安检后,火车头又调头到车尾,这样车厢不动,前车厢变后车厢,后车厢变前车厢,火车头又昂首带领一列前进了。
大有古兵法前军变后军,后军变前军,进退转换自如啊！
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