由网友 沈阳万通汽车学校 提供的答案：
机油肯定得烧,所有的内燃机都有不同程度的烧机油,只不过大众烧的机油量有点多。烧机油确实有,但是也漏机油,主要体现在第一代、第二代EA888发动机上,第三代有所好转,但是仍然在烧,只是不太容易被发现。
所以没有不烧机油的车,你要硬说大众哪款车烧机油最少,神车捷达了解一下。
您可以看看第三代发动机的大众车,烧机油的情况的都有所好转。
由网友 红剑鱼 提供的答案：
首先,任何车型都不排除有烧机油的概率,比如凯美瑞2.0l车型虽然是自然吸气发动机,却因为烧机油的投诉较多,一度超过涡轮增压发动机的德系。而日产轩逸和骐达所装配的都是一样的1.6l自然吸气发动机,由于出厂前存在质量缺陷,所以于2015年曾经爆发过规模较大的烧机油。现在烧机油投诉较高的还有标致408,连续几个月跟其相关的投诉都有说它烧机油。
不过最近几年,关于大众车型烧机油的大规模投诉事件,实事求是的说,没有。当然,不排除仍然会有烧机油的个例,毕竟任何产品都有个良品率和概率的问题,这个做产品的都懂。
国内现售大众车型的发动机,一般都是由ea211和ea888型号所组成。ea211系列包含了所有大众的小排量自然吸气发动机,和所有的小排量涡轮增压发动机,如朗逸和捷达用的1.5l,以及速腾和高尔夫用的1.6l,这些都是ea211的自然吸气发动机；而高尔夫和宝来等的1.2t、1.4t低功和1.4t高功等,则属于ea211系列的小排量涡轮增压发动机。
ea211系列就是目前国内质量最为稳定的发动机系列之一,从没爆发过大规模的烧机油,更没出现过机油增多。甚至有的车评人会直接这么说:如果看到ea211发动机加爱信6at组合的车型,买就是了！这就是现阶段最稳定的组合。
而大众的1.8t、2.0t低功和2.0t高功车型的发动机,都是属于ea888系列。现售的ea888产品已经属于是三代和三代半的产品,烧机油的概率极低。烧机油概率比较高的是多年前的ea888一代和二代发动机。
值得一提的是,任何机油加到发动机里,都会有正常的损耗,只有损耗过多,才叫烧机油。而所有涡轮增压发动机的机油正常损耗量,一般都比自然吸气车型高些,这个是正常的,而且车辆的说明书里也特别有说明。
最后,大众车型保养时适合使用5w-40或者0w-40的机油,如果像本田或者马自达那样,使用0w-20这种黏度较低的机油,虽然有助于节约油耗,但也会有极大的概率构成烧机油。
由网友 郑在搞车 提供的答案：
大众旗下的车型目前主要搭载的就是两款发动机：分别为EA211和EA888,其中EA211系列发动机涵盖了好几个排量,例如目前大众车型上常见的1.2T、1.4T、1.4L、1.5L以及1.6L等,EA21系列可以算得上是目前小排量发动机中质量比较可靠的一款发动机,自推出到现在,并没有爆发大规模的故障缺陷,而且在动力和油耗两个方面表现得都比较优秀。
至于烧机油的问题,我像大概100台EA211发动机中或许能够找到几台吧,这些要们是因为不按时间保养、要么是因为用了假机油或者次机油。总之正常情况下,是不会烧机油的,起码我接触过这么多搭载EA211的车型,没见过几台烧机油。
至于EA888系列发动机,尽管现在已经发展到了第三代了,烧机油的问题想比老款的第二代而言确实有了天翻地覆的改变,但是,仔细点观察还是会有轻微的机油损耗的,不会这属于正常情况,基本不影响使用。
EA888这款发动机建议使用粘度0W-30或者5W-40的机油,最好别用0W-20的机油,不然机油粘度不够,容易加剧烧机油的现象,而且也容易造成发动机的噪音过大。
由网友 诗图兰 提供的答案：
大众汽车上装配的发动机不烧机油包括：1. 1.8L TSI/TFSI可变进气正时发动机：宝来、迈腾、桑塔纳等车型。2. TSI/TFSI发动机：新版途观、桑塔纳、途观L、新捷达等车型。3. 柴油/油电混合发动机：桑塔纳全新技术版、途观L混动版、全新Polo GTI、Passat混动版等车型。
由网友 呱呱Vip 提供的答案：
我是2016年买的大众朗逸1.6L,目前行驶6万公里未发现有烧机油的情况也未发现和本田机油增加的情况。我朋友买的朗逸1.4T买了8年了也未发现有烧机油的情况。我的车子每年换一次机油全合成的,偶尔使用燃油宝,最低油耗开过3.8升每百公里（行驶五十公里）。总体来说还是不错的,关键是高速上空车150不飘,方向盘也不抖。
由网友 一心向善度此生 提供的答案：
11年购买的速腾1.4TSI 发动机EA111 目前行驶里程15.2万公里 发动机状态良好 不烧机油 ； 18年购买迈腾旅行轿车 2.0T380高功率 EA888三代混合喷射发动机,四年半了 行驶6万多公里 目前丁点儿不烧机油。
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