由网友 浪里浪个浪在浪 提供的答案：
滴滴难以做的原因有很多,以下是一些可能的原因：
1. 监管加强：随着互联网打车市场的快速发展,政府开始加强对这个市场的监管,对于滴滴这样的大型网约车平台也加强了对其监管力度。例如,各个地方政府对车辆、司机的要求越来越高,滴滴也必须配合政府监管政策来运营。
2. 司机利益：随着时间的推移,司机们开始感到他们与滴滴之间的利益问题,司机从多方面表达了对滴滴的不满。例如,滴滴调整收费标准、抽取更多的佣金和过多的抽成所导致了一些司机的不满。
3. 安全管理不善：滴滴的安全管理一直是它面临的一个重要问题,包括乘客与司机的安全、车辆的安全和安全管理,这些问题使得许多乘客失去对滴滴的信心。
4. 竞争激烈：滴滴在国内打车市场是处于领先地位的,但也面临其他竞争对手的挑战,这些竞争对手可能提供更好的服务和更便宜的价格,从而占据了一部分滴滴的市场份额。
综上所述,滴滴面临的问题是多方面的,包括政策监管、司机利益、安全管理和竞争对手等。为了解决这些问题,滴滴需要与政府合作,改善与司机的关系,加强安全管理,提升服务质量并开展营销和宣传活动,以提高市场占有率。
由网友 肥东半子 提供的答案：
作为跑了2万多单的驾驶员,说几个最不合理的事情,
1,很多人说滴滴抽成,你们跑过滴滴的拼车单吗？3位乘客起终点一样,能收乘客差不多60块钱,到驾驶员手上14块钱,这个抽成是多少？2019年10月之前拼车单是更厉害,比如,同样跑250公里,同样25单,今天没跑拼车单,流水正常在420元左右,昨天接3到5个拼车单,流水只有280元左右,这个是滴滴最坑驾驶员的存在,你们品
2,滴滴切单,这个更是个奇葩的存在,最近几天刚发生一起,乘客已上车,准备划接到乘客,我的系统上显示乘客已取消订单,乘客那边显示驾驶员取消订单,换成其他车辆,当着乘客的面打400客服,客服说乘客取消订单了,乘客在问,我已经上车了,为啥取消订单,客服又说驾驶员取消订单,哈哈,还好乘客未喝酒,是清醒的,要是喝酒了,或者有个性的人,把驾驶员揍了,你们滴滴承担责任吗？？客服一直在强调是乘客取消订单的,你们改派订单,我们驾驶员认,在我们流水不好的时候也接到过改派订单,这个是正常的。后来换客服领导来解释,一开始说乘客取消订单,我直接打断,乘客在车上,你们对峙吧,然后又换说法了,说我不安全驾驶,我直接问,我是发生重大交通事故了,我是撞死个人了,客服回复说是,直接气的胃都痛,让你们做记录,这个是滴滴系统的bug或者你们就大大方方的承认改派,这样的订单不算驾驶员的完单率就行了,无论你们能不能解决问题,那个订单的💰我是挣不到了,又没其他的补救措施,最后生气的还是驾驶员。
3,明明知道你住在城市的北边,早上6点出车,晚上10点30分还给你派个最南边的订单或者是远途订单,离家50公里超上的那种,还不给驾驶员加空驶补助
由网友 傲笑风间 提供的答案：
滴滴什么都不差。比较起来,滴滴是最良心的网约车平台。
我跑过T3,曹操,滴滴,高德聚合平台。
第一,只有滴滴派单距离最短,3㎞以上会问你是否接单。像T3这种,5㎞让你接人你有脾气不？还不能取消。而且T3你没接到乘客之前你都不知道乘客要去哪！开盲盒呢？！
第二,只有滴滴两天就能让你提现。别的平台都是一周。像曹操居然不止限定日期,还限制次数。真尼玛可笑！
第三,滴滴不会乱罚钱。你不小心走错路,乘客投诉你,滴滴会核实你多跑了多少钱,多出来的退给乘客。然后扣你的服务分。如果是T3,罚你200没商量。
第四,滴滴的定位和导航系统是最准确的。虽然也不是100%准确,但比起T3那种开始导航之后大概率不知道你车头朝哪不知强了多少。高德聚合平台更没法比了,路都能导错,距离都算不对。
第五,滴滴给司机的价格算是可以的。虽然T3比滴滴高一丢丢,但是比高德那可是良心太多了。
滴滴要不是因为各大投资方急于拿回报,冒险到美国去上市,就不至于被处罚。试问哪家网约车平台能够在客户端下架,新用户无法注册的情况下坚持一年？说白了,这一年多来,滴滴就是躺平了让T3曹操美团高德组着队打。但是呢？即便这样,这一群平台都没有能够取代滴滴的！所以要问滴滴差在哪,不如问其他平台与滴滴的差距在哪里！
由网友 积极的海洋KO 提供的答案：
滴滴是行业的龙头,滴滴的所以行为是网约车行业的潜规则,滴滴的规则大多数是正对司机的,对乘客和自己几乎没有制约,规则多就可以剥削压榨司机,推出的低价,特惠,一口价,等低价单多是为了打压竞争对手和剥削司机而推出,自己的抽成没有降低反而还增加,司机的收入大幅降低,引起广大司机的强烈不满,所以很多司机多离开滴滴,这是滴滴盲目自大不计后果的行为必须付出的代价。
由网友 老周游城市 提供的答案：
司机不喜欢滴滴有如下几个点
1.滴滴希望司机专一他一个平台,多平台跑的时候滴滴有用大数据拉长司机的等单时间。
2.控制流水,滴滴一直声称都是系统派单不会人为干预,这个没毛病。但是系统里面的设置都是人去操作好的。当你专职跑这个平台时候会发觉一个月下来综合评价时薪是差不多的,想拿到高收入就等靠时间去熬。
3 对外打包卖单给其他小平台,往往都是比较优质的大单卖给其他小平台（有部分就是滴滴旗下或者滴滴参与投资）滴滴也学会了高德,百度等聚合平台的操作方式,让这些全职司机天天跑小鸡单。
4.利用大数据算法逼迫你去开特惠,特惠抢单模式,优先拼车,远途拼车。当你关闭特惠之后的1-2天明显感觉到你的单子少了。等单时间长了。
现在还有这么司机留在滴滴平台,
那是因为滴滴的订单量还是最多的,他的快车价格目前来说算高的,很多司机都选择只做他的快车,其他的特惠,优先拼车,远途拼车选择性用一下,用时间去扛住。
由网友 积极的晚风x3 提供的答案：
滴滴差在抽成高,花样多,什么轻快、特惠、特快之类的,克意降价,另其他平台跟风,做成价格竞争,受苦的是司机。其实滴滴想要取得竞争优势大可以这样做的。一、取消什么什么车,公里价调回到一九年的价格。二、为保证合规分一、二类司机,合规的比不合规的少抽几个百分点。三、为要保证车辆在线率,设置流水第一个200元定单抽（25%）第二个200元定单抽（23%）以后全部定单抽（20%）。如果是这样司机立马回归,真正无任何一个平台与滴滴争了？你话呢？
由网友 浓浓的咖啡xO 提供的答案：
滴滴平台本来就是专门剥削司机师傅劳力的,剥削司机的很多权刀,滴滴平台抽水之高,到少每单30%的纯利润,比如司机这个单,滴滴派给我60.9元的单,客户给我看看是出98元,还没有风险,司机要承担电费,承包费,生活费等等
由网友 记忆中有你ok 提供的答案：
不跑滴滴就是,我们这没几个人跑滴滴,价低得可怜平台还要抽成,还不如跑黑车,在外习惯来我县城不习惯,叫半天滴滴叫不到车,的士也不打表都是谈价,起步基本10块,乘客说滴滴才多少钱,你叫滴滴呀,那个价钱喝西北风去,傻子才会跑[捂脸][捂脸][捂脸]
由网友 吾心如水 提供的答案：
我是一位全职5年的某D网约车司机,坐标广东江门恩平市。我觉得我具备回答条件。某D差在什么地方？
（一）派单算法差。乘客下单打车,基本上不会派单最近的或附近的司机,平台会做出反人类思维：把单派给远处司机！这个算法严重影响司乘效律：
1,客人等待时间变长了,若派单就近司机,客人就可以即刻上车呀！
2,浪费司机时间、增加司机成本和交通风险！从远处接到单的司机要空驶一段时间才到达客人上车点,不但浪时间,汽油,还增大接人途中的交通事故风险,司机心急,怕迟到（若迟到了,客人取消订单并投诉司机,司机有责！）
（二）限制司机时流水、日流水、月流水！当某天订单量多,司机想努力点接多点订单时,司机也别高兴太早。当系统检测到你[时流水]高于系统核定值时,对不起,你找个凉快地方刷下抖音先！平台不会开派单司机,直至你时流水降下来。日流水、月流水用同样道理和方法控制着你。你说,你能积极起来吗？你的流水能有多高？！（不同地方,不同司机号限流水有差异）
（三）空引费。空驶补偿原侧：当司机到达客人上车点且等待客人超5分钟或行驶超过了800米客人取消了订单,司机会获得空驶补偿。真实的情况是：平台99%会收取了打车人空驶费,但这个空驶费司机基本上不会得到,运气好点可能会有10%机率得到0.8~2.4元之间,大多数次平台全吞噬了打车人空驶费。你心平不？车、油全是司机,但司机1分钱空驶都没有！
（四）不公平、偏帮乘客的制度。乘客是上帝,大多情况下,基本上多数司机有责！司机有责就被无情扣服务分,服务分一降,出车就更没有单！
（五）浪费资源的调度。当司机长时间没有接到单时,平台会调度。在我这个5线城市为例,一般短距离调度,调度一般3~6公里,司机在规定的时间到达调度地10分钟后无单,平台会补偿7~9元调度费。这个更无人性（注意：别以为平台调度你就肯定会有单！）平台既然知道司机长时间无单为何不就近派单？非要司机空驶几公里才派单？更糟糕的是,当司机到达调度点,等差不多够10分钟时（10分钟无单可得到调度费）平台会突然派张起步单,而司机因为接到单,调度费没有了！！你说好做吗？
（六）高抽成+油价上升。平台每单抽成28%~31%！
（七）双证司机（将车性质转成营运）会比单证司机（非营运）优先接单吗？答案不是绝对的,但总体上双证单量比单证好稍好吧,平台不可能18小时优先派单双证的。但双证车成本极高：8年营运,每月挂购费500,每年保险12000~15000！在小城市没多大利润,2,3线城市应可以。
（八）网约车入门条件低,每城市网约车基本在饱和+以上,僧多弱少,又加上其他平台……
以上是我跑网车5年经验,希望对提问者有助。你觉得还好做吗？！
想入行的朋友要四思而行！有其他路数的网约车司机建议转行。
若有不明,有问必答。
由网友 幸福滋味 提供的答案：
按照平台的价格1.5元,一公里一元的成本,利润四毛多钱一公里,很多起步单司机根本不挣钱,这还是快车单。很多司机只看眼前的流水,不算帐,没治啊。免佣时段是好,过了免佣,价格低的更没治。特惠就是为了让平台挣钱的,司机义务。
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