由网友 交易哲学家 提供的答案：
美团能不能给几百万外卖员买社保？
答案：可以,经过核算,470万外卖员如果全部缴纳社保,美团的工人成本要多承担32%及以上,美团的年收入也将降低超过10%。
收入降低没有很高,这里面还有其他的账算。
因为社保和工资是有比例计算的,当然,作为资本企业,尤其在美国上市的,这不符合资本家的利益。
其次,美团已经被资本给扭曲异化了。
什么意思,这个跑外卖就是一个苦力的活,这个收入也好,社保也好,都是骑手一点点挣的。
美团自己的利润也是骑手挣的,美团完全可以给骑手下达一个硬性任务,例如每月必须先跑完自己的社保,之后再抽取佣金分成。
先跑的是自己的社保,后面多挣钱,自然会多跑。
但是美团没有这么干,反而干出了很多违背企业发展的事情——资本推动。
那么资本背后都是人,怎么会异化呢？这牵扯到资本主义运行的一个本质：
目前的资本主义,主要是依靠股份制来运行的：
简单说来,就是你创建美团,发展的时候需要钱,而我出钱,用的是股份,就是实际上占有美团的一部分,但是这些资本作为股东。
有两个盈利模式：
第一,是慢慢的拿股东分红；
第二,推动股价上升,转手卖掉；
第一种,模式,股东们不放心,因为资本股东不会亲自参与企业管理,而公司管理层,也因为自己的经营成果被分走心里不平衡——忘恩负义是人的本能,人性使然。
所以公司管理层肯定有掏空,输送利益的内在动机。
所以,大股东只会推动股价上涨
但是推动股价上涨,需要做门面,需要向,广大韭菜,尤其是资本市场的韭菜们画大饼。
那么这些公司画大饼的方式就是——扩张；
不断的扩张,上项目！
不光是美团,你看马云,搞过多少失败的项目？
美团要是收紧,不乱搞项目,账户上的资金流要好看的多。
资本的第二弱点：
钱一旦分给股东了,就再也拿不回来了。
现在的资本家和过去的地主,最大的区别是地主是无限责任。
地主,买地,出租地给雇农,然后分点粮食给雇农,然后自己存起来,或者买成钱,这是地主的正常操作。
然后突然有一年,绝收了,颗粒没有。
这时候地主是要拿出一部分钱,去买点粮食,救济一下雇农的,也要买种子。
为啥？因为雇农要是都活不下去,远走他乡或者饿死了,来年地谁来钟？都是种地的技术工人,新招人敢相信吗？本地多年的雇农,老婆孩子都在,自己都能掌握,以后可以压榨的紧一点。
但是现代企业的股东不干这事！！！
例如,波音公司赚了那么多钱,最后还是空壳子,因为钱都被股东分走了···
遇上市场不好,股东会撒丫子跑的。
死道友不死贫道···
在这种情况下,唯一能制衡资本的只有国家！
所以,官方要求给骑手买社保,是正确的。
收割资本给穷人,是官方职责所在！这才叫人,民,民,主,专；
政！
由网友 站在风口的大肥猪 提供的答案：
如果放在以前的话,我会很赞成官方的说法,必须强制美团给骑手交社保,这既是员工的福利,也是员工养老的保障。但是,从政府计划延迟退休年龄到65岁之后,再加上最近几年经济每况愈下,现在我对官方强制要求美团给骑手交社保的要求是持反对意见的。
美团骑手收入本来就不高,绝大多数人每天累死累活每月也就只能挣5000来块钱,即使交最低档的社保,每月到手工资也要减少200块左右,美团公司在每名员工身上的社保支出就有500块以上。目前美团骑手数量突破了500万,如果每名骑手社保开支每月500元,美团一年在社保上面的支出就有300亿元,运营成本太高,别说是美团了,就算是央企也承受不起。
大部分美团骑手都是想多挣点钱维持生活而已,每月到手工资多拿点比什么都实在,与其每月让美团扣200元交最低档的社保,还不如让美团多发100块钱实在,这样的话美团每年也省下了上百亿开支,骑手的到账工资也能更多点,这才是双赢的局面。现在的经济状况,普通人有份工作养家糊口就不错了,政府没必要瞎管,有那闲工夫去工地调研一下农民工有多少交了社保的,不要总揪着美团不放,尊重一下用人单位和员工的自主选择,营商环境就是这么一天一天被玩坏的。
至于社保嘛,咱们国家不是打算延迟65岁退休吗？完全可以在65岁退休前一次性补缴15年以上的社保,即使交了社保,一般也要9年左右才能回本,意味着74岁以后才能占社保的便宜,况且不少人都活不到74岁,考虑那么长远也没必要。
由网友 鼎尚文化 提供的答案：
如果按照社保政策（要求）给所有骑手买社保,对于有400多万专、兼职骑手的美团来说,那确实是一笔巨大的费用支出,会大幅削减美团的利润收益,这必然会影响其股市价值、股东投资,甚至会叠加各种因素导致美团的衰落。这应该是王兴直言"交不起"的原因。
社保问题是民营企业乃至个体工商户在雇佣人员方面所面临的一种法律、道德和现实困境。为员工买社保是受劳动法保护的,是一种法律责任,如果企业、雇佣者不履行这一法律责任,面临着巨大的法律风险,同时,在道德上也是对员工的极不公平。
但是,在一些劳动密集型、低附加值行业,其现行社保的成本对企业（业主）和员工来说都是很高的,一方面许多企业确实很难承受,另一方现在65岁起才开始领取社保,也让不少年轻人不愿意购买社保。
同时,在就业难的形势下,有些人自己本身就不"追求"社保,不停地在失业、就业中以"自保",而企业一旦因经营、社保风险等陷入困境,也对社会就业与经济发展带来压力,这是劳、资双方都不愿意看到的。
所以,这是一个值得深入研究和改进的系统化社会保障问题。
由网友 一忆头条 提供的答案：
首先,根据中国劳动法规定,企业应该为员工缴纳社会保险,包括养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险和生育保险。因此,美团作为一个企业,应该为其骑手员工缴纳社会保险。
然而,王兴在接受采访时表示,美团目前无法承担为骑手缴纳社会保险的费用。这可能是因为骑手数量庞大,缴纳社保的费用巨大,对于一家刚刚上市的公司来说,财务压力较大。
未来,美团可能需要寻找其他解决方案,以满足政府和公众对于骑手社保的要求。例如,可以与政府合作,共同承担社保费用；或者通过提高骑手的收入,让他们自行缴纳社保。无论如何,美团都需要寻找一种可行的解决方案,以保证其业务的可持续发展。
由网友 行走天涯解读人生 提供的答案：
作为一家快速扩张的互联网公司,美团的骑手数量已经达到了数百万,给每个骑手购买社保将会带来巨大的财务压力。如果美团完全按照官方要求去执行,将会对公司的财务状况造成较大的影响,甚至可能导致公司的盈利能力受到影响。
然而,如果美团不按照官方要求购买社保,可能会面临政策风险和公众舆论压力,影响公司的形象和声誉。因此,美团需要在政策要求和经济实际情况之间找到平衡点,并尽可能地减少财务和声誉上的风险。
美团未来的路将会是在政策和市场的变化中灵活应对,同时加强企业的社会责任和形象建设,确保公司在经济和政策环境下的长期发展。此外,美团还可以通过提高骑手待遇和福利,吸引更多优质的骑手加入,提高服务质量和用户满意度,为公司带来更大的商业价值。
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由网友 后山怪人 提供的答案：
美团外卖其实本质就是一个不该存在的中介,一个剥削骑手和压榨商家的中介。美团的路是走不通的,美团没有未来可言。
因为美团是受资本控制的,资本是必须要赚钱的,资本可不是什么机构。因此,美团想要走下去只有两条路选择:
一是降低广大骑手的提成比例,这样骑手就会大量流失,就算有些骑手为了生计勉强留了下来,也必定会矛盾重重,日久必会矛盾激化,一发不可收拾。美团如果的话这样走下去其实就是一条死路。
二是美团压榨上游商家,提高分成抽水比例。这样商家无利可图,大量商家就会倒闭转行,美团营业额就会大幅下降,入不敷出,美团就会难以为继,倒闭就是迟早的事情。就算有些商家勉强生存下来,为了赚钱,就会降低食品质量,以劣充好,降低成本,从中谋取利润。然而国家有关部门现在要加强食品卫生安全监督与检查工作,严惩此类商家,商家无路可走。因此这一条也是死路。
由此可见,美团注定灭亡！
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