为什么歼20飞行的时候机翼会冒白烟?_歼20机翼旁边的雾气

由网友 离炜诚哥 提供的答案：

歼20战斗机在飞行时机翼冒出的白烟通常是由于湿气凝结而形成的凝露。这种现象在湿度较高的条件下比较常见。导致歼20机翼冒白烟的几种可能性有；

1. 温度差异：当歼20战斗机在高空飞行时,机翼表面温度较低,而周围空气中含有湿气。当湿气接触到冷的机翼表面时,就会迅速凝结成水滴或冰晶,形成白烟状的现象。

2. 气动效应：在飞行时,机翼表面的气流会产生湍流和涡旋。这可能会导致周围的湿气更容易凝结在机翼表面上,形成视觉上的白烟现象。

3. 高速飞行：歼20战斗机是一种高性能的战斗机,飞行速度非常快。高速飞行会增加机翼表面的气动压力,并加速湿气凝结成冰晶的过程,产生所谓的"白烟"。

这种白烟现象都是正常现象,不会对飞行安全造成影响。它只是由于湿度和温度差异引起的气象现象。飞机的设计和材料选择通常会考虑了这些因素,以确保飞行的安全性和性能。

由网友 长安小师爷 提供的答案：

歼20因涡流增升效果明显

歼20战机是我国目前在役的最先进的一款空优战斗机,并且它和美军的F22、F35一样具备隐身能力,同属于第五代战机,也是世界上第二款进入现役的重型隐身战机。提者所说的歼20战机在飞行中出现机翼冒白烟的现象,正确讲这是一种任何战机在飞行时,尤其是超音速飞行时会出现的物理现象,叫做涡流。而发生在飞机上涡流也分为多种类型,有翼尖涡以及机身个别部位发生的涡流,飞机上常见的主要为翼尖涡流。

这也是提者所问道的机翼会冒白烟的原因。顾名思义,涡流就像我们常见的水中漩涡一样,只不过发生在飞机上翼尖上由于飞行速度原因,产生的气流扰动,再者由于附着在机翼上表面的气流压力较低,而此次同样经过机翼下表面的气流压力却相比上表面较强,在上下两道气流经过机翼、翼尖时,就会向后产生一种如水中漩涡的场景,放到地面人员看到的便是冒白烟的景象。

飞机涡流产生示意图

涡流的产生对于飞机的增升有好坏之分,这就如大家常见的在沙漠里奔跑感到费劲的原因,飞机在空中出现涡流扰动的情况就对发动机的功率输出有着较大影响,这就是其有害的一面。而涡流好的一面则完全体现在了歼20上,并且歼20战机也正因为对于涡流发生的考量,使其在飞行过程更加的如鱼得水,增升效果明显。

这就是在多款五代机中,独独歼20战机有着鸭翼布局的原因,歼20的前置双鸭翼布局,并且其小鸭翼还进行了削尖处理,这在飞机迎头气流因为鸭翼的提前介入,在鸭翼之后与主翼翼根部位产生了一个向上增升的效果,所以外媒对于歼20战机的气动布局一直有着极高赞誉是有一定原因的。结合先进的多翼面控制技术,令歼20战机在飞行性能上有着力压群雄的强大实力。

F22飞行中产生的涡流

由网友 利刃号 提供的答案：

歼20飞行的时候机翼的冒白烟的主要原因是飞机上的翼尖涡流导致。涡流在我们的日常生活中十分常见,比如海中出现的漩涡,但是歼20机翼的漩涡产生原因是由歼20的高速飞行在机翼产生的气流干扰,此时机翼前方跟下方是高压区,温度较低,机翼后方跟上方则是与之相反的低压区,温度较高,当空气从高压区流向低压区的时候,冷热空气交替,冷空气瞬间吸热膨胀,空气凝结成小水珠,也就形成了题中所述的白烟。同样的现象在严寒的冬季向空中哈气时也能看到。歼12作为我们现役代表我国空军最先进技术的隐身战斗机,属于第五代战机,与美国的F22、F35齐名,出现白烟情况是每架飞机都会发生的,但是产生白烟的涡流也大有学问。

此种情况下产生的涡流对于飞机的增升作用截然不同,空中的涡流会扰乱飞机飞行,不利于飞机发动机的输出效率。而歼20的优秀之处在于,他能完全克服涡流的干扰,自然他的增升效果远高于其他战斗机。

歼20的法宝就是他独特的鸭翼布局,他的机身前方不仅布置了双鸭翼布局,小鸭翼还特别削尖,这样就能更有利于鸭翼能够有效提前迎接气流,而由于小鸭翼被削尖,能够更有效的处理气流,减少气流对飞机飞行的干扰,并且同时一个来自鸭翼与主翼翼根部分产生的向上增升效果更叫有利于歼20的增升。

歼20独特的鸭翼布局,以及先进的翼面控制手段共同构成了其秒杀其他战斗机的秘密法宝。

由网友 沐风论道 提供的答案：

歼20战斗机是我国当前最先进的一款战斗机,这款战斗机的性能达到了四代机的标准,战斗能力要远超国内的歼10和歼11。因为是国内最先进的战斗机,歼20也成为了很多军迷们最关注的新型武器装备之一。歼20战斗机在飞行的时候,机翼会出现白烟的现象,很多网友看到这个画面的时候会提出质疑,战斗机的机翼冒白烟究竟是怎么一回事呢？其实不仅是歼20的机翼会冒白烟,F22在飞行的时候,也会被白烟笼罩。

被白烟笼罩并不是隐身的特征,而是飞机在飞行的过程中,和空气发生的物理反应的结果。我们知道一些飞机飞行的时候,后面会拉着一条长长的烟云,这个烟云并不是飞机喷出来的,而是飞机排出来的气体,和周围空气水汽凝结造成的。同样的道理,歼20机翼被烟雾笼罩也是一种物理反应的结果。歼20飞机在飞行的过程中,机翼附近的空间在飞机的高速带动下会产生一个空气漩涡区域,这个区域内的气体密度会比较小,压强也会比较小。在空气压力发生了巨大变化的同时,机翼上的气体也就出现了白烟的现象。

除此之外,在飞机飞行的过程中,飞机的高速度也会产生流动空气,当空气流动速度增快的时候,气温就会因此发生变化,这样就容易造成水蒸气在短时间内完成凝结最终产生了白烟。这样来看,歼20的白烟并不是技术问题,也不是为了隐身而专门设计的,细心观察的话,其他的战斗机应该也会有这种白烟的出现。

白烟的出现虽然是一种自然现象,不过对于战斗机的战斗还是有一定的影响。在晴空万里的天气下,白烟会让战斗机更加容易被发现,而在云层比较多的情况下,白烟则是战斗机非常好的一个掩护,在早期的空战中,打完之后就跑到云层里面,是很多飞行员常做的事情。歼20作为国内当前最先进的战斗机,大批量生产只是时间的问题,这个战斗机的大量服役,将会让我国的空军战斗力更进一步。

由网友 巴尔干尖刀 提供的答案：

那是飞机表面涡流导致空气中的水蒸气凝结成雾,军迷看这些"白烟"就可以滔滔不绝给你讲这架飞机的气动设计是如何利用涡流的。

飞机机翼上表面后部的气流,由于机翼弯曲而流速减慢,同时压力升高、温度降低,因此形成了冷凝水雾。

详细一点说,气流减慢的原因是,飞机翼型设计上表面较弯曲,使得空气流动截面（术语：流管）先变细、后边粗,按照空气动力学原理,流管变粗的地方气流速度减慢,压力升高,温度降低。（这里说的压力升高,是相对于机翼上表面流管变细的地方,而不是机翼下表面。机翼上表面的流管总体比下表面要细,所以压力总体要低,这就产生了升力）压力升高而温度降低,当然容易出现冷凝水了,机翼上出现的雾气跟什么音速关系不大。不过,突破音障的时候,围绕机头的锥形白雾也是同理产生,因为空气经过激波后流速减慢,压力升高,温度降低。

歼20采用了巧妙的设计,通过鸭翼和边条翼的配合,可以产生大量涡流,而且从试飞的图片来看,鸭翼和边条翼产生的涡流没有重犯F18早期型号的错误,涡流与垂直尾翼的翼根冲击,歼20在设计上避开了这一陷阱。这样机翼上面的涡流可以使机翼产生更大的升力,我自己想这应该也是歼20的机翼面积小于F22的原因之一吧。

由网友 莹流和彩1 提供的答案：

空气被压缩时放热,比如空调压缩机发热。空气膨胀时吸热,如空调的蒸发器制冷。飞机飞行时前方、下方是高压区,上方、后方是低压区,空气从高压区流向低压区时膨胀、吸热,空气中的水蒸气就会凝结成小水珠,看上去像烟雾。不单止飞机,在潮湿的天气中打出的子弹也会带有水汽的尾迹。

由网友 叼日本 提供的答案：

那是翼尖涡流,这种现象很普遍,歼20（图1）在飞行进入超音速时,这种现象会出现,也就是说飞机在极速时,所产生白烟叫涡流,普通速度时,双机翼末端会有"白烟"出现,这些普遍现象,不用担心,意思以极快速割破空气,这现象在战斗机比较常见,假如你拿把刀以很快速度砍下水里,就会形空泡,飞机飞行也是这个原理,涡流有分正常和不正常,这些现象通常在地面无法识别,歼20形状像是一把利剑,它在全球五代战机之中,形象最帅的一位,不得不说鸭式布局让人惊叹。世界五代战机有歼20、鹘鹰（图2）、F22（图3）、苏57（图4）、F35（图5）等,中美各有两款、俄罗斯一款,这是体现出三国的综合国力,没两下子还真弄不出来,说就真的容易,这得靠航天人的努力。

歼20在解决军空军成立70周年航空开放活动中,大放福利,让观众大饱眼福,遗憾的是我当时错过了机会,"阿头"提前说过,谁要是去现场观看,他已经买好了门票,当看到新闻,才知道歼20完成一系列高难度动作,其中包括大坡度盘旋、加力水平8字、斜筋斗、大仰角拉起斜半斗、低空滚转、垂直拉升等高难度动作,歼20能够飞出高水平,离不开飞行员与歼20人机合一,能够观摩一次歼20和其它国产出色战机,也不枉此生了。

歼20通过高难度动作,已经向世人发出呼叫声,同时向天下宣布谁是最出色的五代战机,这些动作是歼20基本性能,有些作战能力无法通过飞行展示,这才是歼20真正牛逼之处。近些时候,歼20进行多机作战,其中包括2架机、4架机、5架机、7架机等多机互动展示作战能力,另外歼20作为五代战机与四代半机、四代机、三代机等实行"同框"演练,它们当中谁是战场先锋、第二梯队、第三梯队、第四梯队等让战场制空牢牢控制在手,为地面部队创造良好机会。

歼20飞行的时候机翼会冒白烟,这是正常现象,说明战机正在撕破空气所产生涡流,歼20是五代战机之首,人民对它放心,它能面对F22和F35毫无压力,这是我国综合国力的支撑,同时航天人作出艰苦努力。

由网友 智慧的梦幻星空 提供的答案：

歼20在飞行时,机翼上经常会冒白烟,这是怎么一回事呢？开始时我还猜测是靠近发动机的原故,热量多了就要受到挤压,这是战机在飞行过程中排出来的废气啊！后来我又转念一想,原来的想法不对呀！这气流这么强大除非是航空煤油,在燃烧过程中,特别排除的气流,可见,那燃烧的油料是不是含水量太高,才可能排除这种白烟,而不从屁股排除,则是从机翼排除,这倒是有点奇怪了,这种从机翼上排除的气体,还拖着长长的白雾,构成了歼20特有的景观。

由网友 大志远思想空间 提供的答案：

战斗机在空中快速飞行时,战斗机的动作做得比较大时,往往出现很壮观的白烟,像是白烟,其实不是白烟。白烟一般认为是比较充分燃烧产生的,如果燃烧不充分呢？那就是冒黑烟了。

而战斗机的所谓白烟,其实是迅速拉出来的雾,烟是碳的燃烧,而雾是水分子的迅速聚合,原理是大不相同的。迅速飞行的战斗机机翼的漩涡产生原因是由战斗机的高速飞行在机翼产生的气流干扰。这时候,机翼前方跟下方是高压区温度较低,机翼后方和上方则是与之相反的低压区,温度较高。当空气从高压区流向低压区时,冷热空气交会,冷空气瞬间吸热膨胀,空气凝结成小水珠,这就是所谓的白烟。

一般战斗机都能拉出白烟,同时战斗机也能拉白烟显示出战斗机的优秀。不但是歼20能拉出白烟,歼10歼11等同样能拉出白烟,甚至枭龙、歼7也能做出这种动作。不过好像有一种战斗机是不能拉出白烟的,那就是印度的光辉战斗机,反正我没见到过。我们看到印度的光辉战斗机拉出的白烟,其实是光辉战斗机放出的白烟。这时候光辉战斗机会在机翼外边安上发烟器,发白烟有白烟,那是真正的白烟,人家不骗人。如果是彩烟呢？那不就是印度的五光十色的印度大国理想吗？