枭龙战斗机在当今世界算什么水平?_枭龙战斗机是什么水平

由网友 清爽豆浆CD 提供的答案：

枭龙战斗机是中国自主研发的第四代轻型单座多用途战斗机。该飞机于2006年首次亮相,经过多年的研发和测试,于2018年正式投入使用。下面将探讨它的性能和效果。

机身和动力系统：枭龙战斗机采用了单发涡扇发动机,并且具有出色的速度和机动性。根据相关报告和数据,它最大速度可超过1600公里/小时,最大升限高度为17000米,最大航程可达2500公里。

武器系统：该战斗机配备了多种武器系统,包括空空导弹、空地导弹、反舰导弹、和空对地炸弹。枭龙战斗机还具有先进的电子战能力和瞄准系统,这使得其在各种作战环境下都能够保持优异的作战能力。

与其他主流战斗机的对比：

与F-16战斗机相比,枭龙战斗机是一种较轻型的单发战斗机,仍然具有较高的处理能力和速度。但是,F-16在电子战和导弹系统方面具有更强的优势。

与JF-17战斗机相比,枭龙战斗机具有更出色的战斗能力和速度。JF-17战斗机还在不断发展中,因此它的性能可能在未来得到提高。

总的来说,枭龙战斗机是中国自主研发的第四代战斗机之一,拥有较高的性能和多用途实战能力。它的出现,提高了中国空军在区域内的作战能力和自主创新能力。

由网友 锋芒FM 提供的答案：

枭龙战斗机就是穷国的F16！

成飞从没想靠枭龙赚大钱！

枭龙虽属于中巴联合研发,但实质上还是中方为巴空军量身打造的一款轻型战斗机。早在枭龙之前十几年,巴基斯坦空军就已经装备了F16A/B型战斗机,为什么巴空军要引进枭龙这样一款战斗机呢？就是因为美国的背信弃义！巴空军引进的F16刚刚交付一半,美国就停止供货,宁肯让这些已经生产出来的F16停在沙漠中晒太阳也不交付。

但此时隔壁印度空军的苏30数量越来越多,巴空军靠几十架F16独木难支,只能选择一款新机型来对抗。苏30这样的重型战斗机太贵,巴空军无力承担,此时成飞将几十年前的超7计划搬了出来,当然后来的枭龙简直就是一款"超超7"！话说回来,巴空军也是有理想的,也想发现自己的航空产业,于是一方投入资金,一方解决技术,枭龙战斗机在极短的时间内就研发出来了。

成飞研发枭龙的目的,就是解决巴空军的需求,即便是后来对枭龙的改进,主要也是针对巴空军的需求而改进。当然除了巴空军,如果能被其他空军引进更好,因此我们可以看到,最关注枭龙出口的都是军迷网友,成飞并不太放在心上,反倒是巴方一直积极推进枭龙的出口。

枭龙战斗机的性能到底如何？

枭龙基本型说是入门级三代机并不为过,综合性能刚刚达到3代机的标准,但枭龙首飞的2003年,三代战斗机已经遍地都是,并且都是深入改进型,因此枭龙基本型可以说是当时性能最低的三代战斗机之一,此时的枭龙性能甚至都达不到F16A/B的水准。

随后,成飞对枭龙进行了升级,升级后的型号被称为枭龙Block2,枭龙Block2主要对航电进行了升级,并且武器系统也相应提升,从枭龙Block2开始才算是达到了F16A/B型的水平。目前枭龙战斗机已经发展出了枭龙Block3型,枭龙Block3机体复合材料使用率大幅提升,换装了新型航电和有源掌控阵雷达,可以发射PL-12中距空空导弹。

枭龙Block3看的更远、打得更远并且武器挂载能力也有增加,整体与巴空军可挂载AIM-120空空导弹的F16C/D型相当。但由于具备后发优势,枭龙Block3的雷达航电要略强于F16C/D。按照成飞目前的技术实力,完全可以把轻型的枭龙推到三代半战斗机的水平,甚至如果有需要发展出隐身版枭龙也完全没难度,但问题在于：这样一来成本大幅上升的枭龙,巴空军还能装备的起吗？

整体来看枭龙战斗机的性能在三代机中（包括三代半）居于中下的位置,但这并不是说枭龙这款战斗机差,其性能是由装备国的经济实力来决定的,并不是技术问题。枭龙从一开始就没有过多强调性能而是追求极致的性价比。

由网友 斗天斗地斗自己 提供的答案：

世界上没有什么重型战机,中型战机和轻型战机的区分。至少大国军方没有,或者是美国没有。由于世界飞机最游刃有余的是美国,苏联,中国都是对标美国。所以我先解释一下飞机。

美国在二代战机时,海军发明了当时性能极限的F4重型战机。由于空军发明失败,被国会要求购买F4。这是美国空军的耻辱。当美国空军海军一水的F4时,美国给一等盟友也装备了F4。但发现中欧,亚洲等地的二等盟友没有一款好的外贸战机。在性能缩水的基础上,美国研发了F5。这就是外贸战机。

到了三代机,美国海军首先装备了F14,当美国空军索要战机时,国会询问要什么战机？空军官员在飞机没有定型的基础上,张口而出：固定后掠翼！如果说可变后掠翼,估计F14又要成为空军战机了！于是空军,海军同时拥有了当时性能极限的战机F14.F15。而不是专门为了重型而设计。但F15太贵了。在放弃了中距导弹能力和航程的基础上,美国发明了F16。所以F16是中型的,因为美国自己也要用。然后专门研发了出口战机F20,这就是一架轻型战机。F16性能削减很大,美国最终同意了F16出口。F16变成了外贸战机。

中国后来收到美国的影响很深。我们的三代机。苏27重型战机系列是最强的,虽然偶然有被J10打败的记录。但那都是在航电不如人家的情况下。为了弥补苏27系列数量的不足和全国产,我们研发了J10中型战机。J10思路和F16不一样。F16是性能全面缩水。J10是航程缩水,但其他性能可以和F15,苏27较量。所以很多演习最后,中国苏27军团就是靠着反复进入,推出战区,耗尽了J10燃油,才打败J10。

而中国出口则面临一个美国都没有面对的局面：穷！美国可以把飞卖给德国这样的富国。中国一般都是面对非洲这样的穷国。所以,在巴基斯坦出钱,中国出技术的前提下,中国企图研发一款超优型二代半战机取代出口辉煌的J7。以续写辉煌！结果金主爸爸巴基斯坦不断加码,最终研发了一款入门型三代轻型战机枭龙！如同美国的外贸战机！

枭龙具备了三代机全部特征：涡扇发动机,电传,优秀雷达。但同时价格也不断上涨,达到2500万美元。面对印度的米格21超级改和米格29都毫无惧意！只有面对阵风和苏30MKI稍逊一筹,但也不是毫无胜算！

所以枭龙可以定位为三代战机,但却是较差的三代战机。只能欺负航电落后的三代战机！

但枭龙出口是不畅的。除开合作研究方巴基斯坦以外,基本没有出口！要知道中国以前出口型都是300—500万美元的国家。这次枭龙价格太高。但中国贵飞和洪都发明的教练机,基本上满足了那些穷国的要求。所以中国现在出口最好的反倒是这些可以当战斗机的教练机。至于枭龙出口受阻很正常！

由网友 航空之家 提供的答案：

枭龙战斗机是中国成飞和巴基斯坦航空综合体联合研发的一款以空空作战、兼有空地作战能力的全天候轻型多用途战斗机,类似的对标机型有FA-50战斗攻击机、F-CK-1战斗机、光辉战斗机、JAS-39战斗机和幻影2000战斗机。

图、2015年4月我专机飞往巴基斯坦时,伴飞的枭龙战斗机

枭龙战斗机具备较强的中低空高亚声速机动作战能力,还具备长航程、短距起降、优秀的外挂武器和空中加油能力,搭载有先进的航电和武器系统。能执行超视距空空导弹、近距空空导弹或空地导弹、空舰导弹、精确制导导弹和常规炸弹等攻击任务。

进入21世纪后,很多拥有中小规模空军的国家在购买战斗机的时候会陷入两难的境地,一方面是价格高企的高性能战斗机,一方面这是价格低廉的轻型战斗机,但是性能孱弱,难以满足任务需求。冷战时期,美国有F-5"虎"式战斗机、法国有"幻影-3"、苏联有米格-21攻击机,这些多用途战斗机搭载完善的设备,在价格上也有吸引力,成为很多小国家的标配。但是随着科技的进步,这些战斗也逐步落伍。于是在此大背景下,诞生了枭龙。

枭龙战斗机的空战推重比约为1,格斗性能可以压倒任何二代机,同时还搭载了国产的KLJ-7雷达,可以使用SD-10A中距空空导弹进行超视距空战。这种雷达的应用能使枭龙可以压倒包括苏-30MKI在内的大多数二代、三代战斗机。

枭龙的诞生离不开中国完备的工业体系,而且大多数装备供应链可以在国内完成,从而大幅降低装备成本。关键技术和关键系统的国产化是枭龙物美价廉的核心根本原因。

由网友 兔哥哨位 提供的答案：

兔哥哨位谈谈个人看法：枭龙战斗机（中方型号：FC-1枭龙,巴方型号：JF-17雷电）由中巴两国合作研发,主要是成飞设计研制,融入巴方需要,做为一款巴基斯坦专用机型,研发定位主要是针对巴基斯坦空军的需要。这款战斗机研制的定位本身就是简单、轻小、廉价,性能要求强调中低空作战能力优秀,并且追求机动性能优良,要求不但能空战还要有对地打击能力。从巴基斯坦的要求来看,价格因素很重要,巴基斯坦没有多少资金,因此,枭龙战斗机尽量采用成熟技术,而且,这是巴基斯坦战斗机工业的一个起点机型,太过先进巴基斯坦消化不了,所以,枭龙战斗机起初并没有追求先进性能多好。然而,枭龙战斗机的性能完全超出了逾期,并且由于采取了模块化的理念,改进潜力非常大,等于是一个机壳子,里面的东西随时都可以更换,这是枭龙战斗机最大的性能优势。

枭龙战斗机的研发定位,主要是替代巴基斯坦空军的歼-7系列,幻影战斗机等机型,并且和F-16战斗机形成高低搭配。然而,由于美国与巴基斯坦关系出现变化,巴基斯坦从美国购买F-16战斗机受到阻力,巴基斯坦方面对枭龙战斗机的定位出现了反复,也导致枭龙战斗机的性能要求逐步提升。枭龙原型机研发出来后,随后就开始了改进,例如,座舱开始采用玻璃化座舱,三个大屏显（一平三下）,双手不离杆操控系统等等先进技术。进气道采用了最先进的"蚌式"进气道（DSI）,也就是无附面层隔道超音速进气道。采用了类似F-18大黄蜂战斗机的边条翼,具有典型的三代机结构特点。巴基斯坦枭龙战斗机早期型号的雷达采用意大利的FIAR Grifo S-7机载雷达,发动机为俄罗斯克里莫夫RD-93型涡扇发动机。采用了垂尾电子舱,第一批枭龙战斗机于2007年1月正式交付巴基斯坦空军,型号的JF-17"雷电"Block I版战斗机,数量50架,总体性能处于三代机的基本型水平。

当时,世界三代半战斗机是一个潮流,巴基斯坦想追赶这个潮流,于是于2013年12月18日正式启动现代化改进版JF-17"雷电"（FC-1"枭龙"）BlockII歼击机的生产线。主要改进方面是使用复合材料减少空重,增加空中受油能力,采用新型航电系统,高速数据链,提升电子战性能,使"枭龙"Block2战机在智能化操作、战场态势感知及信息处理等方面性能提升有了大幅度提高。随后枭龙战斗机又再次研发出枭龙Block3版本的型号。枭龙Block3版本的型号最大的亮点是采用了新型有源电子扫描阵列（AESA）雷达,并且采用了先进的全向红外导弹告警系统。枭龙战斗机随后又推出了双座版本,枭龙战斗机原本定位是三代机基本性能,随着不断深耕其综合性能提升很大,为了追求中低空作战能力,高空高速性能有所牺牲,这是巴基斯坦空军使用定位的原因,巴基斯坦空军把枭龙做为一款多功能联合战斗机使用,拥有空地作战能力,至此,枭龙战斗机总体性能在轻型战斗机领域是一流的。

枭龙战斗机最新版本采用了有源相控阵雷达,能够使用中距弹,具有多目标超视距攻击能力,拥有先进的精确导航、战场态势感知、目标探测与识别能力,拥有很强的空战和敌对攻击能力,以及电子战能力。做为一款单发轻小型战斗机,拥有如此本领就相当不错了,而且还有很深的改进空间,性价比是很高的。巴方在用枭龙战斗机与F-16的对抗中,枭龙战斗机始终如一的先敌发现,先敌开火,性能超过多次对抗性实战演习中,能够始终一致地做到先敌发现、先敌开火,性能超过F-16A /B,与更先进的F-16C Block52处于伯仲之间。

枭龙战斗机的性能优势需要从体系化对抗来分析,巴基斯坦已经拥有了先进的ZDK-03预警机,并且与枭龙形成了作战体系,实战中枭龙战斗机可以接收ZDK-03预警机提供的敌情通报,利用高速数据链提前预知敌方飞机信息,本身可以不开启雷达,占据有利位置,使枭龙战斗机的战场感知能力达到先进水平。枭龙战斗机有实战经历,取得了战果,并且已经外销出口,前景不错。枭龙战斗机对于巴基斯坦而言意义重大,使巴基斯坦拥有生产战斗机的技术,对于未来研制生产更加先进的战斗机打下了坚实的基础。

（以上是兔哥哨位个人观点,欢迎关注兔哥哨位,欢迎探讨评论,图片来源网络）

由网友 叩开科技之门 提供的答案：

目前来说,枭龙战斗机已经出口于巴基斯坦,缅甸,尼日利亚。阿根廷也有意购买枭龙战斗机,不过英国表示抗议。

尽管枭龙战斗机的空重并不大,但是严格意义上来说,其还是跨入了第三代战斗机行列。从化代标准上来看,枭龙也依然属于第三代战斗机。

枭龙战斗机的性能

枭龙战斗机空重为6.5吨,最大起飞重量为12.3吨,最大载弹量为3.8吨,内部载油为2.1吨,作战半径在800千米左右,航程在2000千米左右。

该机一共拥有7个外挂架,具体分布为:"2个机翼下部一共设有6个,机腹处设有1个。重载挂架也就是机腹处1个+机翼内侧的2个,一共是3个,机翼剩余的4个挂架主要用于挂载空空导弹或者小重量炸弹"。

受内部油箱的容量较小的限制,导致枭龙战斗机的作战半径不到1000千米。为了提高作战半径,也只能通过挂载3具副油箱（其中两具容量为1100升,1具容量为800升）来实现了。

当挂载3具副油箱时,作战半径可达1500千米,要是这样的话,枭龙战斗机的作战半径比歼10C还要远。毕竟同样挂载3具副油箱时,歼10C的作战半径仅有1240千米。

在仅挂载1具副油箱时,枭龙战斗机的机翼最内侧的挂架可以用来挂载空地和空舰导弹,也就是空地-88和鹰击-83K,这两种导弹。

剩下的4个挂架用来挂载霹雳-12中距空空导弹和霹雳-5E格斗导弹。当然了,机翼次内侧的挂架还可以换成复合挂架挂载2枚小直径炸弹。

枭龙战斗机的挂载方案

空空挂载:在对作战半径要求不高时,这个方案也就是挂载4枚霹雳-12和2枚霹雳-5E,外加1具副油箱。

在对作战半径有要求时,也就可以挂载2枚霹雳-12和2枚霹雳-5E,外加3具副油箱。

空地挂载:在对作战半径要求不高时,可以挂载2枚霹雳-5E,4枚小直径炸弹,2枚空地-88,1具副油箱。

在对作战半径有要求时,就只能挂载2枚霹雳-5E,4枚小直径炸弹,3具副油箱。

枭龙战斗机的航电系统

由于枭龙战斗机共有3个批次,分别是Block1,Block2,Block3。

枭龙Block1:基础版的枭龙战斗机安装了V1版本的KJL-7脉冲多普勒雷达,该雷达工作在X波段,对RCS＝5平方米目标的探测距离为130千米,对RCS＝3平方米目标的探测距离为75千米。

枭龙Block2:这个版本的枭龙战斗机安装了V2版本的KJL-7脉冲多普勒雷达,该雷达对RCS＝5平方米目标的探测距离为150千米,对RCS＝3平方米目标的探测距离为110千米。

无论是Block1,还是Block2的版本的枭龙战斗机,其抗干扰能力都比较差,主要就是受到安装的KJL-7脉冲多普勒雷达性能的限制。脉冲多普勒雷达的抗干扰能力是拍马也赶不上有源相控阵雷达,所以说,在如今复杂电磁环境下的空战时,枭龙Block1和枭龙Block2将会受到干扰,且基本上不具备太强的反击能力。

枭龙Block3:这个版本的枭龙战斗机安装了KJL-7A有源相控阵雷达,该雷达的最大探测距离为170千米,可以同时跟踪15个目标,并对其中的4个发动攻击,还具备较强的抗干扰和多用途功能。

安装了KJL-7A有源相控阵雷达之后,枭龙Block3战斗机的抗干扰能力就得到了较大的提升。在复杂电磁环境下的空战也显得游刃有余,雷达不至于被干扰的一片雪花。

除了KJL-7系列雷达之外,还有必备的通信,导航,导弹逼近告警系统,电子战系统,数据链,敌我识别。

基本上所有版本的枭龙战斗机都没有安装红外探测器,也就是说,KJL-7系列有源相控阵雷达是枭龙全系战斗机的主要态势感知装备。

从枭龙Block2到枭龙Block3的变化还是挺大的:

在枭龙Block3战斗机进气道两侧和垂尾电子战舱室两侧加装了4处雷达告警系统,平视显示器也换成了大屏衍射平显。

不过在枭龙Block2版本的垂直尾翼尾撑处安装的导弹逼近告警系统,到了枭龙Block3版本上被取消了。除此之外,还使用了更多的复合材料,主要就是使用在机身,机翼上。

升级之后的枭龙Block3战斗机,其态势感知能力有了较大的提高,可以提前感知到敌方辐射源发射的雷达波,并进行告警,定位,甚至于使用电子战系统进行针对性的干扰。

枭龙战斗机所用的武器性能

霹雳-12中距空空导弹。该导弹的出口型号是SD-10A,其长度为3.85米,直径0.203米,翼展0.674米,重量为180千克。最大射程70千米,最大飞行速度4马赫,最大机动过载为38G,最大射高25千米。

SD-10A空空导弹采用了9B-1103M型主动雷达导引头,导引头的探测距离为25千米。在主动雷达导引头锁定目标之前,还是需要载机继续对目标持续探测的,以确保具有稳定的中继制导能力。

霹雳-5E格斗导弹。该导弹的长度为2.89米,弹径为0.157米,重量为83千克。采用破片战斗部,重量为30千克。霹雳-5E空空导弹的最大射程18千米,最大射高21千米,最大飞行速度速度为2.2马赫,最大机动过载为40G,最大离轴发射角30°。

C-802AK反舰导弹。该导弹长度为6.86米,弹径0.360米,翼展1.18米,重量为815千克。只不过相对于舰载的鹰击-83,C-802AK少了后部的一个固体助推器,被挂架抛出去后,下落一段时间发动机就会点火。

该导弹采用亚超音速相结合的飞行方案。在巡航阶段的速度为亚音速,约为0.85马赫,飞行高度20米,主要是涡喷发动机提供动力。攻击阶段的速度超音速,约为1.3马赫,飞行高度下降至5米,主要是固体火箭发动机提供动力。

空地-88空地导弹。该导弹是在鹰击-83反舰导弹的基础上改进而来的,主要将主动雷达导引头换成了红外成像导引头。

其长度为5.613米,弹径为0.36米,翼展为1.22米,重量为670千克,战斗部为重量为185千克,其最大射程为180千米。

除了SD-10A和霹雳-5E之外,枭龙Block3战斗机还可以使用霹雳-15的出口版和霹雳-10E。

霹雳-15空空导弹。该导弹的最大射程达到160千米,中继采用了双向数据链制导,末段采用主动雷达制导。

还采用了领先的双脉冲固体火箭发动机技术,极大的提高了追击目标时的能量,也就相当于扩大了不可逃逸区。

霹雳-15的超远射程,配上KJL-7A有源相控阵雷达的较远探测距离,就可以在100千米之外对敌方目标发动攻击。在主动雷达导引头锁定目标之后,发动机再次进行点火,提高导弹的能量,以便于快速的击中目标。

霹雳-10E格斗弹。该导弹是国内霹雳-10的出口版,性能应该是略逊霹雳-10。霹雳-10空空导弹的射程为20千米,最大机动过载为60g,采用了红外成像导引头。

枭龙Block3战斗机在使用霹雳-15和霹雳-10E空空导弹后,那整体的作战能力将得到较大的提升。

不过,枭龙战斗机只安装了1台加力推力为8.2吨的RD-93航空发动机,空机推重比为1.26。60%燃油+2中2近时的空战推重比为0.93。

可见,枭龙战斗机的推重比还是不如现役的三代半战斗机,那么其机动性也就不够强悍,在近距离格斗时也就无法占据优势。

所以说,在与敌空战时,对枭龙战斗机最有利的就是"超视距空战"。依靠"KJL-7A有源相控阵雷达+霹雳-15空空导弹"可以获取极大的优势。

毕竟现役射程超过160千米的远程空空导弹貌似也只有流星一种,其他的型号还没有被研发出来 。由此可见,枭龙Block3战斗机的超视距空战能力还是相当强悍的。

说过了,枭龙Block3战斗机的性能。那么,其在当今的战斗机中处于何种层次呢？

事实上,枭龙Block3战斗机的整体性能不如歼10B,歼10C,歼16,阵风,台风,F18E/F,F-16E/F,F-16V,苏35,苏30SM等一批三代半战斗机。枭龙战斗机与以上机型的差距,除了在航电系统上外,还体现在机动性,航程,作战半径,载荷,多用途等性能上。

毕竟枭龙属于轻型战斗机,在内油载量,挂架丰富性上都不如中型战斗机,以至于在以上数据上不如中型和重型三代半战斗机。

尽管枭龙Block3战斗机安装了有源相控阵雷达,但是雷达的性能与天线面积,发射功率都有较大的关系。在天线面积,发射功率都不如对手的前提下,那么雷达的性能也就不如。

受制于机体空间,发动机的发电功率,使得枭龙Block3型战斗机的有源相控阵雷达,电子战系统的发射功率不能够太大,这就比较容易影响其性能。这也是枭龙Block3战斗机的航电系统在整体的发射功率不如中型三代半战机的原因,那么性能也就比不上了。

假如说,枭龙Block3的雷达告警系统接收到辐射源发射出去的雷达波后,就立刻使用电子战系统对该辐射源进行干扰,在干扰器的发射功率不如对方时,就会发生被对方辐射源以大功率强行烧穿的情况,这时所有的干扰和压制都会失效。这基本上也就是同代机中,中型机和轻型机打不过重型机的原因之一。

尽管枭龙Block3战斗机的综合性能不足以抗衡现役的中型和重型三代半战斗机,但是该战斗机所要面临的对手主要就是苏30MKI,米格-29,F16,阵风,台风等机型。在超视距空战时,枭龙Block3战斗机还是可以打得过准三代机的苏30MKI,F16,苏27,米格-29等机型。这就要依靠杭航电系统+机载武器的双重压制了。

综合来看,枭龙Block3战斗机的整体性能在全球战斗机中处于中下层次,性能全面落后于典型的三代半战机和四代机；在超视距空战上可以压制准三代机,而在机动性,载弹量上全面落后,以上就是最新型号枭龙Block3战斗机的性能水平。

其实,作为一款轻型的三代机,枭龙能够达到今天的水平已经相当不错了。毕竟体型在这放着,能够改进的地方也就是航电系统,基本上改进到枭龙Block3版本已经到了尽头,潜力被挖掘的也差不多。再改的话,就要对机体结构动手了,这样的改进是没有多大的意义,同时性价比也不高。

枭龙战斗机作为我国成功出口的第一型三代机,能够打开国际军火市场,对我国自研武器装备的宣传还是起着较大的作用。

凡事总是开头难,有了枭龙打开国际市场之后,那么拥有自主知识产权的歼10C,歼31也会慢慢出口的。

由网友 海事先锋 提供的答案：

FC-1枭龙是我国面向出口市场研发的一款第四代入门级战斗机,当年主要是和巴基斯坦一起联合研发,目前主要装备巴基斯坦、缅甸、尼日利亚三个国家,其中巴基斯坦装备规模最大,达到了150-200架。到目前为止,FC-1枭龙战斗机一共有三个型号,分别是最早的BLOCK 1型,以及改进了雷达、武器的BLOCK 2型,还有正在测试的BLOCK 3型。

图为JF-17雷电战斗机。

FC-1战斗机在巴基斯坦的代号叫做JF-17雷电战斗机,目前是巴基斯坦空军的绝对主力战斗机,巴基斯坦装备了JF-17 BLOCK 1型、2型和JF-17B三种战斗机,JF-17B是JF-17的双座型,强化了对地打击和远程作战能力。一开始,人们都以为FC-1/JF-17战斗机是我国当年已经下马的超7战斗机的发展型号,但是后来,FC-1战斗机的总设计师杨伟站出来进行了澄清,他绝对权威的指出,枭龙战斗机从一开始就是以第三代战斗机（当时国际标准,如今是第四代战斗机）标准进行全新设计的。

在当年一开始的时候,巴基斯坦宣称JF-17雷电战斗机有美国F-16战斗机中期型号80%的作战能力。从规格来看,JF-17战斗机是轻型单发战斗机,F-16是中型单发战斗机,F-16要比JF-17雷电战斗机高一个层级。比如,JF-17的空重是9.1吨,最大起飞重量是12吨多,而F-16战斗机的最大起飞重量达到了19吨多,要重不少。

因此,两者在硬实力上的差距是客观存在的。比如,JF-17雷电战斗机的最大飞行距离是2500公里,而F-16C战斗机的最大飞行距离是4500公里,当然,这里要考虑到F-16C拥有保形油箱的因素,但是即便是去除这个因素,F-16B战斗机的飞行距离也有3300多公里。如果是挂载武器进行作战,那么JF-17战斗机的作战半径大约只有700多公里,而F-16可以达到了1000公里左右。

从武器的载荷上看也是这样,JF-17战斗机的挂载量最大是4吨,而F-16战斗机最大挂载是7.8吨,相差还是很大的。这些差距也可以看做是F-16战斗机发动机上的优势。毕竟作为轻型战斗机的JF-17搭载的是一台中等推力涡扇发动机,型号是乌克兰的RD-33,最大推力是8吨；而F-16战斗机较新型号搭载的发动机是F-110GE-129或者F-100PW-229发动机,最大推力基本在12吨左右,足足比JF-17的发动机多出4吨推力。

因此,JF-17雷电战斗机的速度和机动过载限制也不如F-16战斗机。比如,JF-17战斗机的最大速度是1.6倍马赫,而F-16战斗机的最大飞行速度超过了1,.8马赫。同时,JF-17战斗机的机动过载限制是8G,而F-16C战斗机可以达到9G,证明JF-17战斗机在盘旋能力、爬升率等方面均不如F-16中后期型号。

那么,这款号称是第四代战斗机、但主要硬性指标都被F-16压制一头的枭龙战机,究竟为何能入列先进战机的行列呢？答案就在于他的航电和武器设备。我们先从最高端的FC-1 BLCOK 3战斗机来说。他配备一部KLJ-7A有源相控阵雷达,该雷达为三面式阵列,战斗机除了机头的火控雷达天线,还有机头两侧的雷达副天线,可以轻松掌握机头方向180°的空域主要情况。

图为KLJ7A雷达。

该雷达探测距离高达180公里以上,能够同时和10个左右目标交战,完全压制了印度苏-30MKI战斗机的N-010M无源相控阵雷达,后者的雷达才能搜索120公里距离,和4个目标交战。当然,凭借探测距离和雷达体制的优势,KLJ-7A雷达的反应速度和搜索精度都要比其他雷达强很多,目前可以知道的是,他的基本性能,甚至接近了F-35战斗机的雷达水平。

图为缅甸空军的枭龙战斗机。

然后是JF-17战斗机强大的多用途能力。甭看他是轻型战斗机,但是他可以使用SD-10主动雷达制导空空导弹,最大射程超过100公里,具备一定的远程超视距交战能力,他还可以使用LS-6、和FT系列精确制导炸弹,可以使用YJ-91反辐射导弹,最厉害的是,他还可以使用一种叫做CM-400AKG的超音速导弹,飞行速度超过4马赫,目前的防控系统无法拦截,可以说,枭龙独特的多用途能力,带给了他出众的性能,也是弥补本身硬件不行的好办法。

另外,枭龙战斗机可以和我国外贸的ZDK-03型预警机进行联合作战,我国已经出口巴基斯坦4架ZDK-03型预警机。预警机是战斗机的战力倍增器,意味着可以有效扩大对敌人目标的发现和识别距离,提升对整个战役的实时掌控和指挥能力,甚至可以帮助战斗机编队进行静默作战,优势很大。综合来看,枭龙战斗机确实算得上是先进的第四代战斗机,这一点还是毫不含糊的,甚至能够和四代半战斗机过过手,只不过他现在还无法成为全面能够和四代半战斗机匹敌的战机,未来的提升空间还是很大的。

由网友 陶式防务评论 提供的答案：

其实成飞自己就说过,"枭龙"相当于JAS-39"鹰狮",属于典型的三代半。

一直有人宣称"枭龙"是二代半战斗机,纯属睁眼说瞎话。二代机都是高空高速,没有低于2马赫的,"枭龙"的1.6马赫都不达标。另外,二代机多数没有装涡扇发动机的,除了萨博-37和F-111这两个异类。

说到底,"枭龙"忠实贯彻了三代机思想,突出了中低空机动性能,再加上了"三代半"的火控系统和超视距作战能力。所以说,"枭龙"在发展水平上和欧洲"台风"、"阵风"、"鹰狮"是近似的,与"鹰狮"同属于轻型三代机。

但是由于价格要求,"枭龙"对很多设备进行了简化,特别是电传操纵系统采用了混合式,发动机推力不断很大,推重比只能算一般,而且气动布局还是常规的,没有鸭式布局的加成。所以,"枭龙"的机动性在三代机里算是垫底的,但也不会差到太多。

整体来说,"枭龙"和"鹰狮"在各方面的性能都比较接近,包括超视距能力和武器系统,但是"鹰狮"近距格斗能力强上一些。

不过,"枭龙"升级到BLOCK3后,作战能力超过"鹰狮"C/D,只有"鹰狮"E/F才能重新夺回优势。所以,"枭龙"的RD-33发动机推力不足式硬伤,升级到RD-93可能会好一些。

不过,"枭龙"的隐身性能却有额外加分,DSI进气道能有效削减雷达反射截面。"鹰狮"和"台风"则完全不行。"枭龙"的雷达反射截面积,比欧洲三款战斗机都要小得多,当然还算不上真正隐身机。

整体来说,早期"枭龙"相当于早期的"鹰狮","枭龙"BLOCK3则超过早期"阵风"和"鹰狮",略逊于"阵风"F4和"鹰狮"E/F。

由网友 共面波导 提供的答案：

枭龙战斗机是一款被国内很多人过度解读的战斗机,它只是在性能上接近三代机,属于"准三代机",并不是真正意义上的三代机,枭龙战斗机一开始的设计定位就是一款性能无限接近三代机的战斗机,瞄准的市场也是第三世界国家空军市场,这些国家大量二代机面临退役,但是又没钱购买第三代战斗机。从目前的出口情况来看,枭龙战斗机已经打开了这些国家的市场。

枭龙战斗机不是先进战斗机的一大表现就是我国并没有装备这款战斗机,枭龙战斗机是中巴联合研制战斗机项目,一开始只装备了巴基斯坦空军,因为巴基斯坦空军实力和印度相差很大,但是巴基斯坦并没有足够的经费采购更先进的战斗机,所以巴基斯坦把希望寄托在我国身上,两国一拍即合,便诞生了枭龙战斗机,后来不仅巴基斯坦装备,还会出口到其它国家。

从枭龙战斗机的数据来看,枭龙属于一款轻型战斗机,由于采用单发动机设计,枭龙战斗机的载荷不到4吨,航程2500公里,作战半径800公里,如此数据就已经代表枭龙战斗机适合小国空军,而不适合大国空军,对于巴基斯坦和尼日利亚这类国家来说,物美价廉的枭龙战斗机再适合不过了,枭龙战斗机除了获得缅甸和尼日利亚订单之外,很有可能在获得阿根廷空军订单。

很多国人认为枭龙战斗机性能超过F16的原因,无非是枭龙战斗机后期型号会安装有源相控阵雷达和更先进的空对空导弹,但是从巴基斯坦空军的态度来看,枭龙战斗机只是一款替补机型,主要是替代大量退役的F7等二代战斗机,巴基斯坦寄予厚望的战斗机还是F16和幻影战斗机,这也是巴基斯坦在已经获得100多架枭龙并且后续型号性能升级的情况下,还满世界寻求进口二手F16和幻影2000战斗机的原因。

枭龙战斗机目前的出口单价在2500万美元左右,而正常的三代机价格基本上在4000万美元以上,比如现在米格29战斗机的出口价格也有5000万美元,这已经算便宜的三代机,而一些人眼中枭龙对标的F16战斗机,现在出口价格在7000万美元以上,所以从价格上来看,枭龙战斗机也不在三代机普遍的价格区间内,一分钱一分货。