由网友 蔓福珑 提供的答案：
作为长春人,去过无数次沈阳,大连去过几次,哈尔滨也去过。
说实话,过去从经济发展还是城建,沈阳都是碾压其他两个省会。也就是这几年在gdp上沈阳不太好看,但其他几个城市也好不到哪去。实际上我接触的相同产品,沈阳的市场销量依然大过其他两个省会。
论城市建设,十几年前,大连绝对是东三省第一,这些年确实落下来了,就算不看金州,就市里也有很多老旧乱脏的地方,毕竟大连过去给人的印象太好了,实在接受不了。
长春论城建,一直是在吃老本,既不像沈阳的粗壮,又不像大连的秀美。市中心的规划几十年前别说东北,全国都算好的。现在没错,市中心还是那样,没变。新房都建在市区边了,整个城市就像摊开的大饼,外来人很难看到高楼林立的感觉,一点不现代,只有我们自己说我们很均衡。
哈尔滨,真的,我只评论城建,除了中央大街,其他地方真的还不如长春。不规矩,好乱的感觉。不像沈阳和长春街道中规中矩的,大连街道也很多不是横平竖直,但可能大连老城区小一些,没感觉像哈尔滨那样乱。沈阳其实是现在被南方人贬低最多的东北城市了,我就一直不明白南方人有那么多自信喷,除了四个一线和个别二线城市,沈阳无论城建还是经济实力,在全国依然要好于那个gdp排名中的沈阳。城市建设现在更是四个城市最好的一个。在南方遇到很多人问,你们东北现在是不怎么怎么样,我说你去过吗,大部分都说没有,最北去过河南,我差点没晕死那。
由网友 奕铭万里 提供的答案：
三城当中无论建成区面积还是城区常住人口沈阳都是第一位的。沈阳市目前已形成了完整的四环路(沈阳老二环全长约48km,目前南移正在建设中,三环全长约82km,四环全长132km,比北京市五环要多出32km),建成区面积已突破了600平方千米。除辽中区外,沈河、和平、铁西、大东、皇姑、浑南(原东陵)、于洪、苏家屯、沈北新区(原新城子)9区建成区已融为一体,一个国际化的大都市化形象已初露端倪!
沈阳市无论在高铁通达度(已形成北京、上海,承德,通辽,丹东,大连,哈尔滨等6个方向的高铁网)城市繁荣度、高楼数量、城市机动车保有量(沈阳市民用汽车保有量至2018年末已达231万辆,是东北地区首个突破200万辆的城市)、出租车数量(目前有车辆近22000辆)、综合教育、医疗服务水平、城市化水平、城市资金拥有量、城市人均收入等方面均列东北地区第一!
目前沈阳地铁已开通1、2、9三条线路,营业里程约90km,10号线及4号线将分别于2020年5月及2021年初开通,届时将形成150km的地铁网。
目前沈阳地铁三轮规划中3、6号线、1号线东延及2号南延均已获批,里程约104km,投资700余亿元,至2025年左右沈阳将形成7条地铁线路,营业长度将突破250km。此外沈阳~吉林省白河高铁也将于2019年下半年开工建设。
沈阳市已连续2年入围新一线城市行列……！
哈尔滨、长春两城与沈阳相比还是"稍逊风骚"!的
沈阳城区变化图
沈阳入围新一线
以沈阳为中心的高铁网
下面为同一比例尺下沈阳、哈尔滨、长春城区卫星影像图
由网友 用户2637863645262 提供的答案：
这三个城市我算经常去。实话实说袄,论城市建设水平,沈阳在东北要说第二,真没人敢说第一。沈阳高楼林立,国际公认高层建筑数量超过西安、福州、长沙等一大批省会一些城市,绕城高速发达,街道马路宽阔,城建横平竖直稳重大气,浑河边上夜景虽然照上海差一大截子,但绝不次于天津。哈尔滨欧范明显一些,但城市骨架格局远不如沈阳。长春这两年进步很快,到处都是立交桥、高楼等建筑工地,但城建交通混乱,卫生环境也巨沈阳甚远。大连20世纪初发展最快,但这些年速度明显变缓,基础设施老旧,包括星海广场远不如刚建时开阔,大连也面临城市骨架拉不开,远不如沈阳大气。但大连有海,这点东北其它城市无法比拟。总的说,就目前看,东北三省从工业基础、物流枢纽、产业辐射、城建设施、人才积聚、生活便利等综合评价看,敢称国际化大都市,地区中心城市的还得是沈阳。
由网友 排球扇子 提供的答案：
三个城市都常去,沈阳排第一,城建大气,高楼多,道路最宽,玻璃幕高层多,200+以上高层数量居北方城市第一名。可以说沈阳的城市建设不逊于全国大多数大城市,个人感觉甚至好于杭州。第二哈尔滨,哈尔滨高楼没有沈阳多,但是道里区、道外区包括索菲亚教堂、火车站、歌剧院等欧式建筑多,群力新区、江北建设的起点很高,中央大街是全国十大步行街,是外地游客必到访之地,也是东北旅游仅次于大连的城市,在南方知名度很高。第三长春,长春除了绿化还好,其他城市建设很失败,高楼少、街路不宽,主要沿街建筑规划档次水准低,沈阳有中街,哈尔滨有中央大街,长春没有像样的商业步行街,商业比较落后,市中心老楼特别多,是东三省城建最差的城市,在南方知名度也不高。凤凰卫视天气预报有沈阳和哈尔滨就是没有长春,长春存在感确实最低！
由网友 ly239934876 提供的答案：
论高楼 ,沈阳首屈一指,沈阳高楼林立,气势不亚于南方一线城市；论特色,长春高楼不多,甚至不如很多三线城市,但城市规划是巴黎和堪培拉的篮本,绿地公园比重大,若干年后在整体高楼为主的城市群中,长春的特色会明显突出；哈尔滨倚靠松花江和众多特色建筑,是欧式和现代的结合体,如果能坚持做好这一点,哈尔滨还是会拥有自己的城建特色。
由网友 杠精里开花十四五六 提供的答案：
工作关系,工作关系,每年沈阳,哈尔滨,长春,内蒙古到处跑,这几个地方不下20次了,每个城市的面貌和这几年的变化我都看在眼里！
城建规模,长春,哈尔滨都差点,最近高架桥修的挺频繁的,但马路建设规模和质量,确实和沈阳差了点！真心对沈阳新建的各种高架,快速干道质量服气,双向六车,还没算应急停车！哈尔滨和长春的高架一般都是单向两车道,而且应急车道很窄或者没有！不开车不比较不明显,真的差挺多的！
另外,城市马路沈阳也要宽一些！可能是沈阳地势更平坦吧！哈尔滨的味道要更好,有些俄罗斯建筑增添了城市韵味,冰雪城市的旅游资源也更多,但基建就吃亏,冬天太长,基建时间偏短,所以,高楼大厦也少一些！长春给我最大的印象是长春站修了8年,每次都要走临时口,现在可算好了,但长春城建比较分散,市区变化不大,远端开发区变化大,几次出租车拒载影响了我对长春的印象！我是吉林人,但我觉得长春城市形象确实有待提高！
总体,论规模,论现状和存量,沈阳最好！未来需要看发展了
由网友 AMOW 提供的答案：
三个城市城建基础
最好的是长春！
曾经的伪满洲国首都,经过非常正规的长远规划建设,街路及辅助设备基础完善,后期扩建改造基础好！
最难改造的是哈尔滨！
沿松花江放射性的片区扩建,和沈阳差不多,没有进行长远规划的痕迹！应该是迁为省会后的无理由扩建造成的！
最不好的是沈阳！
新中国快速发展建设的牺牲品！虽然经济地位高,但老工业基地也遗留下大量激进建筑和道路！
由网友 绮城读书 提供的答案：
身为东北人,我来回答一下这个问题。
东三省三个省会城市,在城建方面各有特点,也有自己的优势和劣势。
先来谈谈哈尔滨,因为我对哈尔滨最熟悉,哈尔滨应该说是中国最洋气的城市之一,城市建筑很有特点,当年的东方小巴黎,东方莫斯科的称号,肯定不可能都是浪得虚名的,徜徉在中央大街和松花江畔,会觉得这个城市很漂亮。在城建方面,近些年大兴土木也建了很多新建筑,建筑风格都很雄浑大气,原来相对比较落后的江北,也早已经高楼林立,但哈尔滨在城建方面也有不少短版,老城区缺乏规划,道路狭窄,哈尔滨的堵车严重程度,在全国都是很有名的。
再来说说长春,小时候去长春,就觉得这个城市相比哈尔滨而言,高楼大厦相对少了很多,楼都不是非常高,当然那是早前的印象了。拿摩天大楼来说,长春市最高的是长春国际金融中心,为226米,但不可能只因为一座高楼就评定整座城市的建筑,总体而言,长春的城市建筑,比较缺乏特点,在设计感方面存在不足,盒子楼居多,尤其老城区,建筑不紧凑,没有豪华大都市的震撼感,不过城市绿化还是不错的。
最后再说说沈阳,沈阳算是东北最大的城市,也是新一线城市的重要成员,据说摩天大厦数量达到了42座,没有具体数过,不过最高的知道,是恒隆西塔,高度达到了358.8米。沈阳市也是一个历史文化名城,比如有张氏帅府等等,这方面比哈尔滨和长春多,话说回来,就城建而言,沈阳的城市规模比哈尔滨和长春大,而且高楼大厦也相对较多,当华灯初上的时候,沈阳的大城市感是最强的,另外沈阳的交通规划方面,比哈尔滨和长春要强不少,快速路相对比较通畅。
离题说几句,其实东北最近几年总被唱衰,关键还是在于东北留不住人才,体制僵化问题还比较严重,但这方面如果真想谈,可能就收不住了,不是一两句话能说得清的,归根结底,真心希望东北能早日振兴。
由网友 中国城市大比拼 提供的答案：
要问中国城市哪家强？我就看中国城市大比拼
我是中国城市大比拼我来回答
众所周知,东北三省是我国重要的粮食生产基地,其中,大豆,小麦与玉米尤为突出,虽然东北地区的经济发展不如南方沿海城市,但是随着振兴东北的政策推行,称斤也是在不断进步,我们具体来看东北三省三个省会城市发展水平,摩天大厦数量的排名如何呢？
论200米以上的摩天大厦数量,位居第一位的是沈阳市,东北的特大城市,也是新一线城市的重要成员,实力非常强,摩天大厦数量达到了42座,最高的是市府恒隆西塔,高度达到了358.8元。沈阳市是一个历史文化名城,在三者之中,名胜古迹比较多。
长春与哈尔滨的摩天数量居于沈阳之后,而且还有很大的距离,仅有两座,长春市最高的是长春国际金融中心,为226米,哈尔滨的最高摩天大厦高度不如前者,为新兴产业科技创新平台,高度为218米,哈尔滨有着东方小巴黎的美誉,建筑风格别具特色,你对这三个城市怎么看？
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